Керівник гоночного підрозділу Pirelli Маріо Ізола підвів підсумки кваліфікації в Мелісі. , і розповів про шинну стратегію на гонку.
Маріо Ізола: «Дуже напружена кваліфікація. Другий рік поспіль з поулу у Мехіко стартує гонщик Ferrari. Все говорить про те, що в гонці машини будуть рівні, особливо Ferrari, Red Bull і McLaren, які мають перевагу на цій трасі.
У суботу ми побачили зростання швидкостей, яке говорить про те, що стан траси продовжує покращуватись. Так буде і в гонці, оскільки з кожним колом асфальт покриватиметься шаром відпрацьованої гуми. Якщо говорити про стратегію, то найшвидший варіант з одним піт-стопом з використанням шин Hard і Medium. За останні два дні ми побачили, що гранулювання гуми значно менше, ніж у попередні роки, що робить стратегію одного піт-стопу ще кращою.
Теоретично найшвидший варіант – старт на Medium з переходом на Hard у проміжку між 25-м та 32-м колом. Ті, хто вирішать стартувати на складі C3, повинні перейти на C4 у проміжку між 36-м та 43-м колом.
Склад Soft повністю виключати не можна: він може використовуватися як на першому відрізку, так і на останньому. разом із Hard, або може стати складом для старту для тих гонщиків, у яких залишилося два комплекти Medium, і вони планують проїхати гонку із двома піт-стопами. Теоретично, Medium є найбільш конкурентоспроможним із трьох складів, привезених до Мехіко».
