12 листопада на полицях магазинів Великобританії з'явиться нова книга про Формулу 1, яка з'явиться нова книга про Формулу 1. Називається вона «Всередині Mercedes F1» (Inside Mercedes F1), і, судячи з анонсів та перших рецензій, усі 352 сторінки книги – дуже цікаве читання.
Втім, навряд чи варто дивуватися, адже її автор, відомий британський літератор і колумніст молодіжних журналів Метт Уаймен, лауреат кількох книжкових премій, отримав «безпрецедентний доступ» у закулісся команди Формули 1.
«Ця книга відкриває завісу зазвичай приховує те життя, що йде всередині команди, і заснована вона на матеріалі, зібраному автором, який отримав безпрецедентний доступ. Ще нікому й ніколи не доводилося так близько побачити все те, що відбувається за лаштунками», – каже у передмові до роботи Уйамена сам Тото Вольфф, керівник команди. А йому можна вірити.
Метт Ваймен спостерігав за повсякденним життям і роботою Mercedes F1 протягом сезонів 2023-го і частково 2024 як на гоночних трасах, так і на базі в Бреклі, але, напевно, найголовніше навіть не в цьому. Тото Вольф та інші співробітники Mercedes були з ним настільки відверті, наскільки це взагалі було можливо.
Наприклад, ті, хто вже тримав книгу в руках, звернули увагу на такі слова Тото Вольфа, сказані про Льюїса Хемілтона:< /p>
«Безумовно, я припускав, що Льюїс піде, і лише не міг зрозуміти, чому він вирішив поміняти команду ще до того, як стало зрозуміло, чи ми будемо конкурентоспроможними. До того ж, у мене взагалі не було часу відреагувати.
Мені довелося терміново дзвонити нашим партнерам і, можливо, я також упустив момент для переговорів з іншими гонщиками, які підписали контракти за кілька тижнів до цього, наприклад, із Шарлем Леклером та Ландо Норрісом.
Втім, мені ця ситуація навіть сподобалася, оскільки завдяки їй ми уникли моменту, коли довелося б сказати найуспішнішому гонщику чемпіонату, що ми хочемо припинити співпрацю…
Ми в тому спорті, де надзвичайно важлива гострота сприйняття, і я вважаю, що кожен має свій “термін придатності”. Тому мені потрібно придивитися до гонщиків наступного покоління».
Власне кажучи, Вольфф саме так і вчинив, тому 2025 року новим напарником Джорджа Расселла стане 18-річний італієць Андреа Кімі Антонеллі. Але ж керівника Mercedes F1 та семиразового чемпіона світу пов'язували не просто професійні, а й давні дружні стосунки – чи не буде йому боляче розлучатися з Льюїсом після Гран Прі Абу-Дабі, фіналу сезону, який стане 246-ю гонкою Хемілтона у складі цієї команди?
«Це було ділове рішення, – відповів Вольфф. – Ми разом пройшли цей шлях, він був успішним і приніс нам чимало радості, але тепер ми виходимо з власних інтересів. Я товстошкірий, тож навіть не помітив, що для мене щось змінилося. У моєму житті були досить важкі моменти, з якими цей навіть не можна порівнювати».
Книга «Всередині Mercedes F1» випущена видавництвом Crown, яке входить до американо-британського конгломерату Penguin Random House, і можна не сумніватися, що незабаром вона буде перекладена багатьма мовами світу.
На завершення можна процитувати Деймона Хілла, чемпіона світу 1996 року та експерта телеканалу Sky Sports, який вже прочитав нову працю Метта Уаймена: «Я дуже заздрю Метту! Отримати можливість протягом цілого року пожити всередині команди Формули 1 – і не просто команди, а Mercedes F1 Team! – про це будь-який уболівальник чи журналіст може лише мріяти.
Формула 1 відрізняється суперечливою культурою. З одного боку, це надзвичайно закрита сфера, хоча з іншого – нею рухає і надає їй життя прагнення загальної уваги.
І якщо ви запрошуєте журналіста за лаштунки, щоб він все фіксував, а потім про це написав – це говорить або про повну нерозсудливість, або про виняткову впевненість у собі. Вважаю, у цьому випадку ми маємо справу з другим».
