Валттері Боттас вважає, що в наступному році проблем буде пов'язано з порушенням меж. , і у FIA працюють у цьому напрямку. Подібні проблеми вельми гостро вставали на ряді етапів чемпіонату цього року, зокрема так було на відносно недавньому Гран Прі США в Остіні. усі випадки подібних порушень. Але, як і очікувалося, протест був відхилений, і результати 18-го етапу сезону залишилися без змін. Ще одна проблема, пов'язана з подібними порушеннями, полягає в тому, що гонщики можуть свідомо виїжджати за межі траси, щоб випередити суперника, оскільки розуміють, що за це належить 5-секундний штраф, який цілком реально відіграти, якщо в тебе швидка машина.
«У якихось ситуаціях, якщо ти застряг за іншою машиною на 10 кіл, то якщо при цьому є ризик втратити 10 секунд, ти цілком можеш піти на таке порушення, – сказав фінський гонщик Alfa Ромео. – Ситуація непроста і виникає рідко, але все ж таки може статися. Все залежить від певних обставин. Всі розуміють, що якщо ти здійсниш обгін за межами траси, то маєш повернути позицію.
Але якби узбіччя було гравійним, то проблеми б не було. Наприклад, зміни, зроблені на Red Bull Ring перед Гран-Прі Австрії, виявилися непоганими. Вони там додали гравій у деяких місцях, що виявилося цілком ефективним рішенням.
Мені здається, що у FIA починають це розуміти, адже зараз їм доводиться виконувати через цю проблему багато додаткової роботи, а в результаті їх нещадно. критикують. Вони не в змозі відстежити кожну помилку і кожен такий випадок, тому я вважаю, що до наступного сезону вони запропонують якісь рішення. Саме на це ми від них чекаємо, і я думаю, що вони ставляться до проблеми цілком серйозно».