Напередодні Гран Прі Катару в FIA розповіли про зміни на трасі DRS і підтвердили .
У порівнянні з Минулого року за поребрикам на виході з 1-го, 2-го, 3-го, 4-го, 5-го, 12-го, 13-го, 14-го та 15-го поворотів встановлені гравійні зони безпеки шириною два метри . Знижена висота поребриків на виході з 1-го, 2-го, 4-го, 10-13, 13-го та 14-го поворотів, а також на вході та на виході з 12-го.
На виході з 1-го, 2-го, 3-го, 4-го, 5-го, 12-го, 13-го, 14-го та 15-го поворотів, а також на вході та на виході з 12-го біла лінія намальована на півтора метри ближче до гравійної зони безпеки.
У Катарі залишилася єдина зона DRS. Точка виміру інтервалу між машинами розташована через 40 метрів після 15-го повороту, а точка активації – через 305 метрів після 16-го.
