Макс Ферстаппен не був оштрафував в Остіні, коли в боротьбі за оштрафував в Остіні, коли в боротьбі за боротьбу за острів не вийшов. , а у Мехіко отримав два 10-секундні штрафи. У Катарі голова GPDA Джордж Рассел заявив, що гонщики дійшли єдиної думки – і тепер чекають поправок до регламенту…
Джордж Рассел: «Не думаю, що це складне питання. В усіх нас подібне розуміння ситуації. Якщо ти обганяєш по внутрішньому радіусу, входиш у поворот і не вилітаєш, то це твій поворот. Всі хочуть бачити жорстку боротьбу колесо в колесо, коли машини вилітають у гравій і летять іскри. Думаю, що стюарди це розуміють. Якщо ви на зовнішньому радіусі, і вас обганяють, ви повинні поступитися.
Зараз регламент зобов'язує гонщика, що знаходиться всередині, залишити місце тому, хто знаходиться зовні, від апексу до виходу. Це правило буде скасовано. Сподіваюся, вже цього вікенду».
Багато гонщиків вважають, що якщо ви обганяєте машину з внутрішнього боку, то повинні бути в змозі втриматися на трасі. Якщо змогли втриматися, то маєте право змусити суперника проїхати ширше, як це було заведено у всіх нас з часів картингу.
Ми також дійшли висновку, що більшість цих проблем пов'язана з трасами. Ми обговорювали проблеми в Остіні, і я думаю, що багато маневрів просто не було б зроблено, якби там був гравій, як у четвертому повороті в Австрії. Ви вискочите на гравій, якщо не утримаєте машину, достатньо вийти за межу на один-два відсотки. вигляд».
