Габріель Бортолето: Здійснюється моя мрія

За час, що пройшов з попередньої гонки Формули 2, у долі Габріел молодіжний серії, відбулася важлива подія: був офіційно підтверджений його контракт з Sauber, і в 2025 році він дебютує у Формулі 1. Але поки 20-річний бразилець готується в двох етапах сезону Ф2 у складі Invicta Racing, що залишилися, більш його перевага перед Айзеком Хаджаром, гонщиком Campos, зовсім невелика, всього 4,5 окуляри.

«Я готуватимуся до майбутнього гоночного уїк-енду в Катарі і взагалі не збираюся думати про чемпіонат, – заявив Габріель в інтерв'ю прес-службі Ф2. – Ми знаємо, на яких позиціях знаходимося, знаємо, що потрібно робити, але все це не змінює того факту, що в Айзека ненабагато менше очок в особистому заліку, ніж у мене.

Вважаю, той, хто краще відпрацює на двох етапах, що залишилися, той і виграє чемпіонат. Пола Арона теж не варто списувати з рахунків, але я думаю, що, оскільки ми з Айзеком займаємо два верхні рядки, і очок у нас більше, ніж у інших, то питання лише в тому, хто краще впорається зі справою протягом двох останніх уїк -ендів.

Після того, як було оголошено про мій контракт з Sauber, я не відразу повернувся до Бразилії, тому коли добрався до дому, то просто відпочивав, вів звичний спосіб життя і приділяв багато уваги підготовці до гонок, що залишилися.

Я підтримував зв'язок із моєю командою, ми займалися тим же, що і зазвичай, в тому числі аналізували записи, зроблені бортовими відеокамерами на перегонах у попередні роки. Я відчуваю, що готовий у двох майбутніх уїк-ендах у Катарі та Абу-Дабі.

Настрій прекрасний, адже я з семи років мріяв стати гонщиком Формули 1 – саме в тому віці я почав займатися автоспортом. І тепер моя мрія справджується. Але попереду ще два етапи сезону, і зараз вся увага має бути націлена лише на це. Пріоритетне завдання – якнайкраще завершити цей рік, але я вже в передчутті 2025-го.

По трасі в Лосаїлі я вже прогулявся, вона дуже непогано виглядає. Тут багато швидкісних поворотів, що йдуть один за одним, і цікаво буде подивитися, кому вдасться знайти правильний баланс машини і при цьому уникнути занадто явних компромісів».

Author: Іван Муженко

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *