У кваліфікації до спринту на дуже швидкій трасі в Катарі Ліаму Лоусону вдалося фінальної сесії, де він показав 9-й час, але в результаті опинився на 10-му рядку протоколу, оскільки його найкраще коло було віддалено за виїзд за межі траси.
Юкі Цуноді цього разу не пощастило, японський гонщик вибув із боротьби в на початку кваліфікації.
Ліам Лоусон(10-й): «Якщо чесно, нам удалося зробити великий крок уперед. Спочатку ми були не такі вже швидкі, і в такій ситуації ми зазвичай самі собі створюємо складнощі, тому що потім доводиться докладати набагато більше зусиль, щоб досягти потрібних швидкостей.
Здорово, що нам вдалося додати, хоча, звичайно , шкода, що у фінальній сесії моє коло було анульоване. Це лише одна позиція, але в нашій справі все має значення.
Завжди є можливість вичавити з машини додаткову швидкість, і, зрозуміло, увечері ми намагатимемося зрозуміти, як це зробити. На тренуванні ми проїхали більш-менш довгу серію кіл, тому проаналізуємо зібрані дані і по ходу спринту постараємося відіграти якісь позиції. підсумкам нараховуються лише першій вісімці, і щоби щось заробити, ми повинні пробиватися вперед.
Зрозуміло, що боротьба дуже щільна, а переді мною стартують машини Alpine та Haas – саме з цими командами ми змагаємось у Кубку конструкторів. Тому постараюся їх випередити, це для нас важливо».
Юкі Цунода (17-й): «Дуже складна сесія, і я не знаю, чому ми так пізно виїжджали на трасу . По ходу кваліфікації мені постійно доводилося діяти поспіхом, через це не вдавалося зайняти на трасі правильну позицію. Якщо чесно, я зробив все, що було в моїх силах, але я просто не зміг повною мірою. використовувати потенціал машини, хоч я відчував, що можливості для цього були. Втім, зараз уже пізно про це говорити, кваліфікація закінчилася. Але ми могли і мали провести її краще, це однозначно».
