Французький автоклуб ACO, організатор марафону «24 години Ле-Мана» кваліфікації: у червні 2025 року його буде випробувано вперше.
За нової системи інакше проводитиметься фінал кваліфікації, так званий «Гіперпоул», який буде поділений на дві частини, і при цьому в ньому візьме участь більша кількість машин. Якщо раніше у фінал проходили по 8 машин кожної категорії, то тепер їх буде по 12 у «молодших» класах та 15 у Hypercar. У середу, 11 червня, команди, які змагаються у класах LMP2 та LMGT3, проведуть 30-хвилинну кваліфікацію. 12 кращих екіпажів у кожному класі продовжать боротьбу в Гіперпоулі, який пройде наступного дня – тоді й визначиться стартове поле в LMP2 та LMGT3. найшвидших екіпажів проходять до Гіперпоулу. Ця сесія пройде в четвер, 12 червня, і буде в свою чергу поділена на дві частини: у першій, 20-хвилинній, беруть участь усі 15 спортпрототипів категорії Hypercar, а потім 10 найкращих екіпажів продовжать боротьбу за поул у другій, фінальній 15-хвилинній. .
На підставі її результатів визначиться переможець кваліфікації та розташування спортпрототипів у перших рядах стартового поля. Такий формат кваліфікації буде застосовуватися тільки в Ле-Мані, а на решті етапів WEC він залишиться тим самим.
Прийом заявок на участь у супермарафоні в Ле-Мані наступного року відкрито з четверга.
