Мітч Еванс здобув дивну перемогу на першому етапі чемпіонату світу з перегонів на гонках на електроніках Сан-Паулу проходила дуже незвичайному сценарію, і за бажання можна навіть побачити якусь логіку в тому, що виграв її той, хто стартував останнім.У цій гонці було все: яскраві обгони, найгостріша боротьба на вузькій міській трасі, численні аварії, причому дуже драматичні, поява сейфті-кара та кілька рестартів, адже її довелося двічі переривати червоними прапорами. Але несподіванки почалися ще у кваліфікації, тому що у заводської команди Jaguar, яка традиційно входить до Число лідерів, з'явилися серйозні технічні проблеми. Через це Еванс не проїхав ні кола і опинився наприкінці стартового поля.
А поул виграв Паскаль Верляйн, гонщик Porsche та чинний чемпіон світу. Але подальші події розвивалися так, що саме він став, мабуть, головним невдахою бразильського вікенду Формули E.
Старт був відкладений, тому що на електромобілі Робіна Фряйнса, гонщика Envision, буквально в останній момент щось зламалося, і маршали відштовхали його машину на піт-лейн. Команда не змогла нічого зробити, і голландець вибув із учасників гонки.
Коли вона таки почалася, Олівер Роуленд, гонщик Nissan, одразу випередив Верляйна і вийшов у лідери. Досить довго здавалося, що досвідчений британець на шляху до перемоги, оскільки він їхав у хорошому темпі, ефективно витрачав енергію батарей і застосовував правильну тактику. рівня потужності, а за це у Формулі E дуже суворо карають: Олівер отримав штрафний проїзд по піт-лейн і зрештою фінішував лише 14-м.
Еванс же, стартувавши 22-м, швидко пробивався вперед, хоча він навряд чи зміг би перемогти лише за рахунок майстерності та швидкості електромобіля Jaguar: Мітчу також дуже пощастило.
По-перше, коли на узбіччі через відмови гальм зупинилася машина Джейка Денніса, пілота Andretti, то гонка була зупинена червоними прапорами в дуже вдалий для Еванс момент. По-друге, на нові повнопривідні машини покоління Gen3 Evo дуже ефективно працює режим атаки; по-третє, чудово показала себе нова гума Hankook, яка забезпечує дуже непогане зчеплення.
Після того, як з траси була евакуйована машина Денніса, гонщики Jaguar, Нік Кессіді та Мітч Еванс, правильно зорієнтувалися і з максимальною користю задіяли Attack Mode, який вони приберегли наостанок, на відміну від усіх суперників, які вже витратили цей режим.
Гонщики Jaguar дісталися другої та третьої позиції, коли стало відомо рішення стюардів про штраф, виписаний Роуленду, після чого Еванс випередив напарника і вийшов у лідери. Потім, коли короткий період режиму атаки завершився, Мітча та Ніка почали наздоганяти гонщики Porsche, проте тут стався по-справжньому лякаючий інцидент між Кессіді та Верляйном, і гонка знову була зупинена червоними прапорами.
Porsche Паскаля підлетіла у повітря після жорсткого контакту з Jaguar Кессіді, який у свою чергу зіткнувся з DS Penske Макса Гюнтера. Машина Верляйна врізалася в бар'єри, перекинулася і зупинилася на трасі вже вгору колесами.
На щастя, по радіо він одразу повідомив, що не постраждав, проте маршалам знадобилося не менше 10 хвилин, перш ніж вони змогли його дістати з кокпіту, після чого Паскаля відвезли до медичного центру. Там підтвердилося, що він дійсно не отримав жодних серйозних травм. Після чергового рестарту Мітч Еванс чудово оборонявся від наполегливих атак Антоніу Фелікса да Кошти, напарника Верляйна, але при цьому дуже грамотно мав машину на трасі, тому португальський гонщик Porsche так і не зміг його випередити.
Також треба зазначити, що третім фінішував 20-річний британець Тейлор Барнард, який проводить свій перший сезон за McLaren, і його цілком можна вважати новачком, хоча минулого року він провів три гонки і навіть заробив перші очки.
Причому теоретично у нього був шанс піднятися і на вищу позицію, оскільки в батареї його машини залишалося набагато більше енергії, ніж у Еванса та Кошти, проте випередити таких досвідчених майстрів Формули E йому не вдалося. Але сьогоднішній подіум, безумовно, додасть йому впевненості, так що про нього ми ще почуємо.
Наступний етап 11-го сезону Формули E пройде 11 січня в Мехіко.
