У 2025 році Оліверу Берману належить провести перший повний сезон у Формулі 1 завдяки стратегічному альянсу американської команди з Toyota Gazoo Racing, гоночним підрозділом японського автогіганта, він вже зараз отримав можливість познайомитися з трасою автодрому в Сузуку. 43 кола на Dallara SF23 з 550-сильним двигуном Toyota. До речі, це була машина команди KCMG, яку минулого сезону пілотував Камуї Кобаяші, колишній гонщик Формули 1, який нині дуже успішно виступає за Toyota в чемпіонаті світу з гонок на витривалість.
«Я отримав величезне задоволення! Я вперше в Сузуку і дуже радий, що отримав можливість попрацювати на цій трасі, – наводить Бермана слова американське видання Racer. – Вона дуже швидкісна, і при цьому пілотувати машину Super Formula неймовірно цікаво.
Вона набагато легша, ніж машина Формули 2, хоча шасі таке саме. У нього цілком порівняні габарити, але машина значно легша. Тому вона набагато юркіша, і в повільних поворотах це, звичайно, відчувається. Але на прямих у Super Formula швидкості нижче, тому що ці машини не мають системи DRS. При цьому вражає рівень притискної сили, що аеродинаміка SF23 генерує в поворотах.
Зрозуміло, в порівнянні з Формулою 1 вона повільніша, але що мене найбільше вразило за кермом Super Formula, так це здатність машини справлятися з поворотами. Напрямок руху вона змінює дуже швидко, тому що набагато легше, ніж техніка Ф1. Звичайно, їй не вистачає притискної сили, але стиль пілотування дуже схожий на той, що ми застосовуємо у Формулі 1. Загалом, за відчуттями це як машина Ф1, тільки без DRS, і мені все дуже сподобалося.
Безперечно, попрацювати на таких тестах було по-справжньому корисно. Жаль, що мені не вдалося проїхати стільки кіл, скільки хотілося – завадила невелика несправність турбіни. Тим не менш, я отримав потрібний мені досвід, який однозначно стане в нагоді при підготовці до гонки наступного року». Макіно, з яким досвідчений японський гонщик очолив протокол тестів. При цьому Олівер вважає, що якби не проблема з турбіною, то він показав би вищі швидкості.
«У денній сесії на свіжому комплекті гуми я не намагався атакувати на повну силу, – прокоментував британець. – Але продовжував вивчати особливості траси, що було головним завданням на цих тестах. Коли я повернуся сюди наступного року на гонку Ф1, то буду вже краще підготовлений».
