Зак Браун подякував механікам своєї команди за точну роботу на піт-стопах під час Гіт-Стопів -Дабі, коли McLaren буквально до останніх кіл перегонів продовжувала боротися з Ferrari за Кубок конструкторів.
Це зараз усім відомо, що Ландо Норріс здобув перемогу, фінішувавши на 5,8 секунд раніше за Карлоса Сайнса, проте, за словами Виконавчого директора McLaren Racing, загроза з боку іспанського гонщика Скудерії була цілком реальною, коли той звернув на піт-стоп на 25 колі, тобто. на коло раніше за Норріса.
«Я не хотів би бути на місці нашої бригади механіків, яким треба було провести піт-стоп за дві секунди. Але вони впоралися, – розповів Браун, беручи участь у підкасті High Performance. пресингу. Хоча чемпіонат складався з 24 гонок, ми могли згаяти перемогу, від цього нас відокремлювали всього 0,7 секунди.
Тому що Ландо повернувся на трасу за 1,6-1,7 секунди попереду Карлоса, який їхав дуже швидко. І незважаючи на зону обуреного повітря позаду нашої машини, і навіть якщо врахувати, що в її баку залишалося не так багато палива, але якби Карлос міг використовувати DRS, я не думаю, що ми б змогли відбити його атаку, адже Ferrari дуже швидкі на прямих…
Уявіть: Карлос проводить піт-стоп, який триває 2,2 секунди, і ви розумієте, що повинні спрацювати швидше – це ж який пресинг! Але наші механіки змогли видати найкращий піт-стоп гонки – заради цього команда працювала цілий рік. Це просто неймовірно!»
У підсумку McLaren виграла Кубок конструкторів з перевагою в 14 очок. Але якби Норріс зайняв 2-е місце, а гонку виграв Сайнс, то McLaren і Ferrari мали б по 659 очок, і тоді італійська команда здобула б верх, оскільки у неї було. б більше перемог.
Браун вважає, що запорука успіху була в тому, що команда сприймала вирішальний етап сезону просто як «ще одну гонку», намагаючись не піддавати механіків, які працюють на піт-стопах, додатковому пресингу: «Працювати потрібно було так само, як зазвичай. Говорити про це легко, хоча, звичайно, в реальності все не так просто адже всі розуміли, що ситуація відрізняється від звичайної.
Багато мене запитували: “Що на цій гонці або на двох останніх? Але я думаю, що треба просто продовжувати робити те, що потрібно, з урахуванням положення, в якому ви знаходитесь. команда чудово проводила піт-стопи, і саме нам належить світовий рекорд, тому не було потреби говорити про те, що на цей раз ставки особливо високі. знали».
