Льюїс Хемілтон попрощався з Mercedes – і з командою, і з німецьким концер років співпрацював, і тепер готується зустріти Різдво. А вже після зимових свят розпочнеться його співпраця з Ferrari, але якою вона буде? Наскільки успішним стане спільний проект семиразового чемпіона світу та легендарної італійської команди?
У Крістіана Даннера, колишнього гонщика Формули 1, а нині експерта австрійського видання Motorsport Magazin є своя думка щодо цього.
«Хемілтон має шанс виграти чемпіонат світу разом з Ferrari, – вважає він. – Але в Маранелло буде не так, як було у Бреклі. Не знаю, чи зможуть у Ferrari взагалі знайти підхід до Льюїса. Можна сказати, що в Mercedes він був ніби на своїй орбіті, йому було дозволено багато вирішувати самому, чого б йому не дозволили в жодній іншій команді.
Йому ще пощастило в тому сенсі, що поряд завжди був хтось на кшталт Нікі Лауди, котрий у критичні моменти міг втрутитися та щось підправити. Але в Скудерії є чимало впливових людей, які мають право слова, однак вони перебувають за лаштунками. Хоча для Льюїса найважливішою людиною у цьому плані стане Фредерік Вассер. У нього буде до кого звернутися, якщо йому щось не сподобається». У свій час, на ранній стадії кар'єри Хемілтон успішно виступав за команди ASM і ART, засновані Вассером, і в 2005-2006 роках. виграв титули в Євросерії Формули 3, а потім у GP2, так що у всесвітньо відомого гонщика та 56-річного французького менеджера давня історія професійних відносин, і зараз він знову візьме Льюїса під свою опіку.
«У них є всі умови, щоб досягти успіху, – продовжив Даннер. – Якщо в Маранелло зможуть зробити так, що Льюїс по-справжньому розкриється, то Ferrari сподобається працювати з одним із найкращих гонщиків нашого часу. Але в 2025-му нас чекає дивний сезон, адже починаючи з січня командам буде дозволено займатися розробкою машин на 2026 рік. При цьому та техніка, яка у всіх є зараз, особливих змін не зазнає. А це означає, що в цілому зберігатиметься статус-кво, хіба що в зимове міжсезоння команди певною мірою зможуть закласти основи для подальшої модернізації машин. При цьому можна припустити, що П'єр Ваше, технічний директор Red Bull Racing, вже розібрався, що треба зробити з їхньою машиною. Але і Джордж Рассел теж сподівається, що Mercedes наступного року зможе додати. Утім, у Льюїса є непогана можливість із самого початку сезону виступати на одному рівні з Леклером, хоча особисто мені здається, що Шарль все-таки його випереджатиме».
