По ходу минулого сезону FIA отримувала звернення Red Bull Racing і Ferrari, які просили різання з приводу підозріло гнучких передніх крил на машинах McLaren і Mercedes – ми про це писали після Гран Прі Італії.
Ніколас Томбасіс, директор FIA з гонок одномісних машин, тоді заявив, що федерація відреагує на це не раніше 2025 року. Але тепер стало відомо, що FIA не збираються коригувати умови випробувань передніх крил на гнучкість, тобто. не будуть вводити більш жорсткі вимоги.
«Нас цілком задовольняє те, що ми бачимо. Але одразу маємо зауважити, що питання не завжди в тому, задоволені ми чи ні. Справа ще й у тому, чи вважаємо ми можливим проводити якісь осмислені випробування, – наводить слова Томбасіса F1i.com. – Навантаження на переднє крило в порівнянні з іншими частинами машини може набагато істотніше варіюватися від машини до машини в конкретній точці траси і т.д., і це лише одна із складнощів.
У ході більшості тестів навантаження певної величини діє у певному напрямку та додається до певної позиції – при цьому крило не повинно деформуватися. Найбільш ефективні з цих тестів відтворюють наскільки це можливо те, що відбувається під навантаженням у реальному житті. Але у випадку з переднім крилом через відмінності між машинами все це стає досить складним завданням. будуть.
«Звичайно, у літній період і на початку осені був піднятий серйозний шум із цього приводу, – додав Томбасіс. – Але ще з 2022 року ми однозначно давали зрозуміти, що не плануємо вводити жодних додаткових тестів передніх крил, і, як і раніше, дотримуємося цієї позиції».
