Після фінішу другого етапу ралі-рейду Карлос Сайнс був засмучений наслідків, однак у В інтересах команди мав намір продовжувати боротьбу, навіть втративши шанси на перемогу, і ми про це розповідали. Але тоді він ще не знав, що його Ford Raptor T1+ отримав більш серйозні пошкодження, ніж уявлялося екіпажу. В ході детальної технічної інспекції FIA з'ясувалося, що удар при перекиданні машини був такої сили, що ряд елементів каркасу безпеки зламані та ремонту не підлягають. А це автоматично означає сходження з дистанції «Дакара».
«Через пошкодження каркасу безпеки на машині №225, отримані в результаті аварії, що сталася в ході першої частини 48-годинного етапу ралі-рейду, і в Відповідно до регламенту FIA було ухвалено рішення про сход машини з дистанції», – повідомила прес-служба Ford.
Як пише іспанська газета Marca, дах гоночного позашляховика в результаті аварії отримав такі пошкодження, що двері вже не зачинялися, тому Сайнс довелося вести машину однією рукою, а інший тримати двері. Приблизно так само був змушений діяти і його штурман Лукас Круз – з тією різницею, що йому потрібно було працювати не з органами управління, а з навігаційними приладами.
Загалом, коли Сайнс-старший сказав, що «все пішло не так», він анітрохи не перебільшував.
