Язед Аль-Раджі та Тімо Готтшальк, що виступають на повноприводі Overdrive Racing, виграли четвертий етап «Дакара», що проходив у середу.
Для саудівсько-німецького екіпажу це вже друге таке досягнення: позавчора вони першими фінішували на найважчому 48-годинному етапі і зараз знову швидше за всіх проїхали 4 спецділянок, що теж проходили по дуже складній місцевості.
Другим фінішував Хенк Латеган, південноафриканський гонщик заводської команди Toyota Gazoo, поступившись Аль-Раджі 4 хвилини 51 секунду, але він продовжує лідирувати в загальній класифікації після етапів, що вже відбулися. При цьому на другий рядок в абсолюті піднявся саме Аль-Раджі, але там він приблизно за сім хвилин позаду Латегана.
Третій сьогоднішній етап закінчив «латинський» дует, що складається з аргентинського гонщика Хуана Якопіні та його іспанського штурмана Даніеля Олівейри – вони теж виступають за команду Overdrive Racing і теж їдуть на Toyota Hilux. Також треба відзначити хороший результат російського гонщика. Дениса Кротова та його штурмана Костянтина Жильцова: сьогодні вони на своєму MINI JCW Rally 3.0 були п'ятими у класі T1+. Втім, це успіх локального значення, оскільки в загальній класифікації вони далеко за межами четвертої десятки – на попередніх етапах вони втратили надто багато часу.
У Нассера Аль-Аттії сьогодні невдалий день: лідерові він програв майже 33 з половиною хвилини. Але могло бути і гірше, оскільки по ходу дистанції він відставав більш ніж на три чверті години, але зміг відіграти 12 з лишком хвилин. Аттійя, який цього року виступає на новому гоночному позашляховику Dacia Sandrider, відкотився на 7-му. рядок.
Ось що п'ятиразовий переможець «Дакара» сказав після фінішу етапу: «Проблем було небагато – лише одна! Взагалі-то спочатку ми зупинилися через прокол колеса, але потім довелося зупинятися знову, оскільки зламався важіль задньої підвіски. 2025/01/3218aeb59a81ece2faa048e776367dfe.jpg” />
Довелося чекати наших напарників, екіпаж Христини Гутьєррес та Пабло Морено, які віддали нам свій запасний важіль, і ми змогли продовжити рух лише після того, як усе відремонтували. Що ще залишалося робити? Тепер машина гаразд, а нам доведеться якось адаптуватися. Але варіантів у мене немає, треба атакувати!»
Будемо сподіватися, що заслуженому майстру ралі-рейдів не змінить ні досвіду, ні успіху: що буває, коли навіть найдосвідченіший гонщик намагається відігратися всупереч усьому, ми вже бачили на прикладі Карлоса Сайнса та Себастьєна Льоба, які зійшли з дистанції після аварій.
До речі, про Леба: французька команда The Dacia Sandriders дійсно подала протест після того, як технічна інспекція FIA заборонила йому продовжувати гонку. раніше за суботу.
Тобто. він уже пропустив сьогоднішній етап, але може пропустити і завтрашній, а у п'ятницю в учасників супермарафону буде день відпочинку. Зрозуміло, що дев'ятиразовий чемпіон світу з ралі вже втратив будь-які шанси на більш-менш нормальний результат, але у його команди можуть бути свої тактичні міркування. Зрештою, Dacia Sandrider – зовсім нова машина, і зараз у будь-якому випадку важливо якнайінтенсивніше її обкатати в бойових умовах. Серед мотоциклістів недосяжним для суперників залишається Даніель Сандерс, гонщик заводської команди KTM: він виграє етап за етапом і продовжує впевнено лідирувати у загальному заліку, поступово нарощуючи перевагу.
Другий результат сьогодні показав іспанець Тоша Шарейна, який виступає на Honda CRF 450 Rally заводської підготовки – у тому числі він відтіснив свого напарника, Росса Бранча, на третій рядок та у загальній класифікації.
Насправді приблизно за тридцять кілометрів до фінішу етапу Шарейна навіть лідирував, випереджаючи Сандерса на дві з половиною хвилини, проте навмисно сповільнився, щоб завтра не йти першим на 5-й етап ралі-рейду.
«Сьогодні довелося непросто, оскільки протягом 400 км довелося їхати гористою місцевістю, – розповів він. я атакував, наздогнав Даніеля на дозаправці, а потім ми їхали поряд.
Насамкінець я намагався зберігати спокій і навмисно втратив пару хвилин, щоб завтра не відкривати етап. Доводиться діяти обережно, берегти шини, адже це марафонська дистанція, і завтра нам теж доведеться проїхати більше 400 км». , який також лідирує за підсумками перших шести днів ралі-рейду.
Коли в «Дакарі» успіхів досягають жінки, це особливо вражає, адже їм доводиться витримувати всі ці неймовірні навантаження нарівні із чоловіками. Сьогодні в категорії SSV (T4) першою на фініш приїхала досвідчена американка Сара Прайс.
Для неї це вже не перша перемога на етапах ралі-рейду, і разом зі своїм штурманом, Шоном Берріменом, на мотовсюдиході Can-Am Maverick R вони випередили найближчих переслідувачів, вчорашніх переможців, чилійців Франсіско Лопеса Контардо та Хуана-Пабло Латрака, на хвилину з гаком.
Нарешті, у класі вантажівок найкращим, як і раніше, залишається чеське тріо Мартіна Масіка: їх Iveco Powerstar з 13-літровим дизелем потужністю, що перевищує 1000 к.с., подолав дистанцію сьогоднішнього етапу на 3 хвилини 38 секунд швидше за таку ж машину. .
Машини в буквальному значенні практично однакові і відрізняються лише бойовим розфарбуванням, тому що обидві підготовлені MM Technology, командою Масіка. Але в загальній класифікації ван ден Брінк програє лідерам уже більше години, посідаючи 4 місце. Втім, до фінішу ще далеко, і багато що ще може змінитися. . Проходять вони і по пісках, і по кам'янистій місцевості, де потрібно бути особливо уважним через ризик пробити колесо. . Скоро дізнаємося, кому чергове випробування виявиться під силу, а хто поповнимо список вибулих, який стає все довшим.
