Нассер Аль-Аттійя відмінно провів сьогоднішній етап ралі-рейду і першим 427 км по дуже складній пересіченій місцевості, але отримав 10-хвилинний штраф за те, що по дорозі втратив одне із запасних коліс. рядок протоколу, поступившись екіпажу заводської команди Toyota Gazoo Racing лише одну секунду.
У загальній класифікації Аль-Аттійя через цей штраф залишився на 4-му місці, і його відставання від напарника Квінтеро, що лідирує в абсолюті Хенка Латегана, скоротилося менш ніж на хвилину і, як і раніше, перевищує півгодини.
Крім того, штраф не дозволив гонщику з Катару встановити абсолютний рекорд, хоча, швидше за все, просто відстрочив його: Аль-Аттійя має стати першим гонщиком в історії Дакара, кому вдалося виграти хоча б один етап на 18 супермарафонах поспіль. До того ж, коли і якщо йому вдасться здобути перемогу на етапі ралі-рейду цього року за кермом повнопривідного прототипу Dacia Sandrider, то це означатиме, що він досягав таких успіхів на машинах дев'яти різних марок.
Третій результат сьогодні показав Маттіас Екстрем на гоночному позашляховику Ford Raptor T1+ – шведський екіпаж заводської команди Ford посідає 3-е місце і за підсумками першого тижня «Дакара».
У двоколісній категорії п'ятий етап ралі-рейду виграв аргентинець Лучіано Бенавідес на мотоциклі KTM – він фінішував на 47 секунд раніше за Адрієна ван Беверена, який виступає на Honda. Взагалі гонщики заводської команди Red Bull KTM Factory Racing цього року поки що впевнено домінують: із шести етапів (включно з прологом) вони виграли п'ять.
У чотирьох випадках найкращим був австралієць Даніель Сандерс, який і продовжує лідирувати з загальної класифікації, а сьогодні його на першому рядку протоколу змінив аргентинський партнер. Сандерс же за підсумками 5-го етапу лише 12-й, хоча міг би бути набагато вищим, якби не три штрафи за перевищення швидкості.
У класі Challenger аргентинський екіпаж Ніколаса Кавільяссо та Валентини Пертегаріні, який виграв кілька попередніх етапів, був п'ятим, але залишається лідером за підсумками п'яти етапів. А сьогодні найкращими були саудівський гонщик Ясір Сейдан та його французький штурман Мішель Метж – досвідчені професіонали, які виступають на такому ж легкому позашляховику Taurus T3 MAX.
Серед гонщиків, які виступають на мотовсюдиходах категорії T4, найкраще впорався з труднощами п'ятого етапу чилієць Франсіско Лопес Контардо, який на цілих 20 хвилин випередив два екіпажі команди Себастьєна Леба: Брок Хегер та Ксав'є де Сольтре посіли 2-е та 3-е місця відповідно. /p>
У вантажній категорії впевнений рух до перемоги продовжує тріумфатор торішнього «Дакара» Мартік Масік. Його повністю чеський екіпаж виграє етап за етапом, причому на машині, підготовленій власними силами, точніше команди Масіка, яка називається MM Technology.
У загальній класифікації екіпаж №600 довів перевагу над найближчими переслідувачами майже до двох годин. , у тому числі через те, що Алес Лопраїс, інший чеський гонщик вчора і сьогодні втрачав час через різні технічні проблеми.
Завтра в учасників ралі-рейду «Дакар» заслужений день відпочинку, хоча механікам їхніх команд особливо відпочивати не доведеться, оскільки потрібно готувати вже неабияк пошарпану техніку до другого тижня супермарафону.
Він продовжиться у суботу, причому дистанція етапів стане набагато довшою, зокрема, протяжність 6-го етапу 829 км, з яких 605 – це швидкісні спецділянки.
