Майбутнього сезону багато хто вважає перехідним, адже наступного року у Формулі 1 зміниться у Mercedes серйозно попрацювали з новою машиною, розраховуючи закрити деякі слабкі сторони у 2025-му.
Ендрю Шовлін, головний гоночний інженер Mercedes: «Суть прогресу у Формулі-1 – усунення проблем, якщо ви вирішуєте їх швидше, ніж суперники, то опиняєтеся попереду.
Якщо порівняти наш графік випуску новинок з основними конкурентами, найчастіше ми випускали великий пакет оновлень на пару гонок пізніше. Але якби ми привезли його раніше, то й новинок у ньому було б менше. У середньому за сезон ми недостатньо швидко готуємо новинки, потрібно працювати швидше.
Перегрів задніх шин – ключова область, в якій ми поступаємося McLaren, Red Bull або Ferrari. Особливо це відчувається в жарких умовах. Будь-яка робота в цій галузі має два аспекти: як менше нагрівати задню частину і як краще її охолоджувати. Можна стверджувати, що на більш вибоїстих трасах нам доводиться складніше. Висота підвіски у нас приблизно така сама, як у суперників, але пілотувати машину з такими налаштуваннями дуже складно».
