Сьогоднішній етап ралі-рейду найшвидше подолав Лукас Мораєс, бразиль після вчорашніх проблем, пов'язаних із неполадками його позашляховика Hilux GR DKR. Але сьогодні у нього все склалося вдало, і він першим дістався фінішу в Аль-Дувадімі.
Це його друга перемога на етапі, а перша була на торішньому Дакарі. Але в загальній класифікації його екіпаж, в якому обов'язки штурмана виконує іспанець Арманд Монлеон, знаходиться за межами першої десятки, поступаючись лідерам понад 3 години. вже майже наздогнав Язед Аль-Раджі, який сьогодні фінішував сьомим, при тому, що Латеган був лише 15-м.
«Якщо чесно, нам пощастило, оскільки ми стартували далеко позаду і добре бачили всі сліди (залишені тими, хто стартував раніше), – прокоментував Лукас. – Сьогодні нам не було чого втрачати, тому ми по-справжньому атакували. Здорово, що вдалося виграти на Дакарі ще один етап, і ми задоволені, що заробили очки на рахунок чемпіонату світу з ралі-рейдів».
Друге місце на етапі посів Маттіас Екстрем, який виступає на Ford Raptor T1+ за заводську команду американської корпорації, третім фінішував його напарник Мітчел Гатрі, а четвертий час показав Нассер Аль-Аттійя, що дозволило йому відіграти у Латегана ще майже 10 хвилин. Тобто. боротьба за перемогу ралі-рейді не просто триває, але ще й входить до найцікавішої фази.
Даніель Сандерс, який виступає на мотоциклі KTM, здобув свою п'яту перемогу на етапі цього «Дакара», ставши першим за дев'ять років , кому вдалося досягти такого результату До нього 2016-го подібний рекорд, тобто. п'ять перемог на етапах одного ралі-рейду встановив інший відомий австралієць, Тобі Прайс. Причому Прайс тоді теж підкорював «Дакар» у сідлі KTM і виграв той супермарафон у двоколісному класі.
Сандерс впевнено лідирує за підсумками семи етапів, його перевага перед іспанцем Тошею Шарейна перевищує 15 хвилин, але до фінішу ще далеко.
У категорії Challenger першим етап завершив дебютант Дакара, 23-річний американець Корбін Лівертон, який показав найкращий час і в пролозі. Корбін та його штурман, німкеня Тая Перрі, для якої це вже третій такий супермарафон, виступають на легкому позашляховику Taurus T3 MAX за американську команду Red Bull Off-Road Team USA.
Досвідчений Ясір Сейдан, гонщик із Саудівської Аравії, доклав чимало зусиль, намагаючись їх випередити, але в підсумку на 400 кілометрів програв переможцям всього 24 секунди.
У класі T4 (мотовсюдиходи) перемогу на етапі здобув Хереміаса Гонсалеса Феріолі, який виступає за заводську команду Can-Am Factory Team на Maverick R.
Брок Хегер, гонщик команди Себастьєна Леба, який лідирує в цій категорії після семи етапів, сьогодні поступився аргентинцю менше хвилини. Оскільки перевага Хегера у загальній класифікації перевищує півтори години, то йому побоюватися нічого, і він може їхати більш-менш спокійно, уникаючи зайвого ризику.
На момент публікації цього тексту офіційні результати у вантажній категорії ще не відомі, але за попередньою інформацією перемогу на етапі здобув чесько-польський екіпаж Алеса Лопраїса, ветерана Дакара, який виступає на Iveco Powerstar. Але лідерство в цьому класі, як і раніше, утримує Мартін Масік, дуже перспективний співвітчизник Лопраїса, який представляє нове покоління майстрів ралі-рейдів. Аравія. Його загальний маршрут перевищує 700 км, але протяжність швидкісних спецділянок становить 487 км, і проходять вони місцевістю, що відрізняється дуже різноманітним ландшафтом. Але річ навіть не в цьому: як пише прес-служба ралі-рейду, «До цього моменту Дакар перетворюється на війну за виживання, сходів стає дедалі більше, і відбуваються вони з причин фізичного, психологічного та технічного характеру».
