Хенк Латеган, південноафриканський гонщик Toyota Gazoo Racing, показав найкращий час на фін-8 ралі-рейду в Ер-Ріяді. До речі, у 2022 році свою першу перемогу на етапах «Дакара» він здобув теж у столиці Саудівської Аравії. загальної класифікації: сьогодні він збільшив відрив від Язеда Аль-Раджі, більш ніж на хвилину.
Саудівський гонщик теж виступає на повнопривідному прототипі Toyota Hilux, але підготовленому бельгійською компанією Overdrive Racing, тоді як Латеган представляє заводську команду японського концерну. «Дакарі» лише торік. Разом зі штурманом Деннісом Мерфі сьогодні він лідирував протягом 442 км маршруту та програв близько двох хвилин лише на його заключній частині.
Просто Латеган їхав по-справжньому швидко, адже йому вдалося перемогти незважаючи на двохвилинний штраф за перевищення швидкості. цього південноафриканського виробника.
Такі машини створюються в Йоганнесбурзі та оснащуються спеціально підготовленими двигунами Audi DECA 2.8L Twin Turbo потужністю 430 к.с. Сьогоднішній подіум – найкраще досягнення гонщиків Century Racing Team на ралі-рейді цього року. 11-результат, що показав сьогодні, знову програє більше 34 хвилин.
«Це був дуже важкий день, – визнав гонщик із Катару, який цього року виступає за французьку команду The Dacia Sandriders. – Коли Язед Аль-Раджі нас обігнав, ми просто йшли за ним, а коли почалися дюни, знову його випередили, але довелося непросто. Я радий, що цей день уже позаду, але попереду ще чотири дні, тож подивимося. Але труднощі з навігацією дуже серйозні». >У двоколісні категорії переміг аргентинець Лучіано Бенавідес, гонщик заводської команди KTM. Другим фінішував Адрієн ван Беверен на Honda, але треба підкреслити, що обом повернули час, загублений на маршруті, коли вони допомагали піднятися Пабло Квінтанільє, що потрапив у серйозну аварію.
Гонщик із Чилі, напарник ван Беверена по заводській команді Honda , під час падіння отримав травму плеча, через що вибув із боротьби, хоча до сьогодні займав 7-е місце серед мотоциклістів.
У загальній класифікації продовжує лідирувати австралієць Даніель Сандерс, який поки що може собі дозволити їхати більш-менш розмірено і берегти свій KTM 450 Rally, хоча його перевага перед найближчим переслідувачем скоротилася до 11 хвилин.
Але можна припустити, що завтра Сандерс постарається його збільшити, оскільки стартує за першою шісткою, а це цілком сприятлива позиція, коли він бачитиме сліди, прокладені іншими мотогонщиками.
«Здорово, що завтра я стартую шостим або сьомим, – підтвердив Даніель. – Вважаю, це буде останній день, коли можливі труднощі з навігацією, тож подивимося, де ми фінішуємо».
У класі Challenger (T3) свою першу перемогу на етапі здобув іспанець Пау Наварро, який виступає на легкому позашляховику Taurus T3 Max. У загальній класифікації він знаходиться на 4-му рядку – до речі, не виключено, що його аргентинський штурман має найдовше ім'я серед усіх учасників «Дакара»: Лісандро Езеквіль Сістерна Херрера.
У категорії SSV (T4) другий день поспіль кращим був аргентинець Хереміас Феріолі – він знову першим привів на фініш свій мотовсюдихід Can-Am Maverick R. становищу американця у загальній класифікації ніщо не загрожує.
Нарешті серед гонщиків, які виступають на спеціально підготовлених вантажівках, знову був першим Мартін Масік – домінування його чеського екіпажу на дистанції Дакара-2025 триває. Масік виграв торішній супермарафон у цьому класі і сьогодні вкотре підтвердив свою майстерність, здобувши четверту перемогу на етапах цього ралі-рейду.
