Завтра в Мехіко стартує десятий сезон Формули E, і 22 гонщики 1 з гонок на електромобілях почнуть бій за перемоги.
Мексиканський автодром імені братів Родрігес вже шість разів приймав Формулу E, і перегони там зазвичай проходили досить весело. Це стаціонарна траса, швидкості на ній вище, ніж на середньому міському кільці, де в основному змагаються учасники електричної серії. Коло складається з 19 поворотів різних типів та конфігурацій, у тому числі шикан, а також кількох прямих відрізків, і траса загалом складна тим, що там важливо правильно витрачати енергію батарей.
Джейк Денніс, гонщик Andretti, розпочинає сезон у статусі чинного чемпіона Формули E і, зрозуміло, має намір відстояти свій титул. Саме він рік тому піднявся на вищий ступінь подіуму в Мехіко, відкривши сезон перемогою, після чого успіх був на його боці до самого лондонського фіналу. Але, зрозуміло, суперники зроблять все, що в їх силах, щоб ускладнити йому життя. Наприклад, гонщик Porsche Паскаль Верляйн завжди непогано виступав на мексиканському автодромі, виграв гонку 2022-го, а минулого сезону піднявся там на подіум, фінішувавши другим. До речі, у різні роки він двічі вигравав кваліфікації на цій трасі.
Машини Porsche і Andretti наводяться в рух однаковими силовими установками виробництва штутгартської компанії, тому заводських пілотів Porsche, Верляйна та Антоніу Фелікса да Кошту, теж треба зараховувати до фаворитів. Втім, як і гонщика заводської команди Jaguar Мітча Еванса минулого року він посів 3 місце за підсумками сезону, і то лише тому, що йому не завжди щастило. По ходу сезону він здобув чотири перемоги, а лише сім разів піднімався на подіум, і мало хто сумнівається, що Еванс цілком здатний стати чемпіоном світу. Можливо, саме зараз настає його час.
Але не забуватимемо про Ніка Кессіді, нового напарника Мітча, торішнього віце-чемпіона. На офіційних передсезонних тестах, що проходили восени у Валенсії, домінували саме гонщики Jaguar, тому від цих двох новозеландців варто багато чого чекати. У тому числі цікаво буде спостерігати за їхньою внутрішньокомандною боротьбою.
Голландець Робін Фряйнс замінив Кессіді в Envision Racing, клієнтській команді Jaguar, а він теж швидкий і досвідчений професіонал і за кермом швидкої машини складе серйозну конкуренцію будь-якому супернику. Минулого року саме Envision виграла чемпіонат у командному заліку, так що це теж дуже грізна сила.
Втім, Формула E славиться своєю непередбачуваністю, тому міркувати про фаворитів можна довго, проте насправді темп у кваліфікації та гонці може ставити хтось ще, хто не потрапив до списку головних претендентів на поули та перемоги. Перегони в Мехіко стартують досить пізно, тому формально фінішують вже в неділю за московським часом. Сподіватимемося, що вона пройде по-справжньому цікаво.
