Тиждень тому було підтверджено контракт класичної траси в Спа і Формулою ми писали про те, що ця настільки улюблена командами, гонщиками і вболівальниками гонка залишиться в календарі чемпіонату світу, але на умовах ротації з іншими європейськими етапами. причинами: організатори Гран-Прі Бельгії повідомили про зростання збитків порівняно з 2023 роком. І це при тому, що за три дні гоночного вікенду автодром у Спа відвідали 380 тисяч людей.
Про фінансові втрати Мельхіор Вателе, президент Гран Прі Бельгії, розповів у кулуарах Брюссельського автосалону, що відкрився напередодні. Точна сума збитків поки не підрахована, але за попередніми даними вона буде від 3 до 3,5 млн. євро.
У 2023-му бельгійські промоутери зазнали збитків у 2,3 млн. євро, а їхнє зростання в Минулого року був насамперед пов'язаний із великими інвестиціями у реконструкцію автодрому та витратами на рекламу.
Але фінансові втрати компенсуються рахунок бюджету регіону Валлонія, біля якого розташований автодром. Місцеві політики йдуть на це, оскільки вважають, що проведення перегонів Формули 1 зрештою позитивно впливає на економіку регіону.
На президента Гран-прі Бельгії Мельхіора Вателе посилається видання The Brussels Times, але за даними інших джерел, збитки організаторів гонки у Спа за підсумками 2024 року можуть досягти суми у 8 млн. євро. І це незважаючи на те, що бельгійці платять Формулі 1 за право приймати національний етап чемпіонату менше від багатьох інших промоутерів.
Не найефективніша економіка цього Гран Прі пов'язана ще й з тим, що його організатори протягом сезону не проводять ніяких інших великих перегонів. Зокрема, марафоном «24 години Спа» займається британська компанія SRO Motorsports Group Стефана Рателя, а за гонку «6 годин Спа», яка входить до календаря WEC, відповідає комерційний підрозділ французького автоклубу ACO.
Тому промоутерам Гран За Бельгії доводиться піднімати ціну на квитки, яка в середньому вже становить приблизно 400 євро – велика ймовірність, що надалі вона стане ще вищою.
