Нассер Аль-Аттійя, коментуючи події вчорашнього, 8-го етапу рал , що в чотири дні «Дакара», що залишилися, його становище в загальній класифікації, де він займає 4-е місце, ще може змінитися.
Сьогодні він чимало зробив, щоб цього досягти – був найкращим на 9-му етапі, що дозволило помітно скоротити відставання від Язеда Аль-Раджі, нового лідера абсолютного заліку. На своєму гоночному позашляховику Dacia Sandrider Аль-Аттійя примчав на фініш етапу в Харадху на 2 хвилини 47 секунд раніше за гонщика заводської команди X-Raid MINI Гійома де Мевіуса, який показав 2-й результат.
Але бельгієць не головний його суперник у суперечці за перемогу: з сьогодні в «Дакарі» лідирує саудівський гонщик Язед Аль-Раджі, який виступає на прототипі Toyota Hilux, підготовленому бельгійською компанією Overdrive Racing. Сьогодні він був третім, а вийшов у лідери загальної класифікації завдяки тому, що у Хенка Латегана, гонщика заводської команди Toyota Gazoo Racing, на маршруті 9-го етапу виникли проблеми.
До цього у нього все складалося просто чудово , але сьогодні його штурман Бретт Каммінгз припустився помилки в навігації незабаром після початку дистанції, і в результаті на фініш етапу позашляховик Toyota Hilux IMT Evo з бортовим номером 211 приїхав лише 11-м з відставанням від Dacia Аль-Аттії, що перевищив 16 хвилин.
«Якщо чесно, це близько до повного провалу, – визнав засмучений Латеган. – Все пішло навперекій приблизно на 13 км, коли ми заблукали. Ми подумали, що проскочили повз контрольну позначку, хоча насправді ми на ній побували. Вже це було неприємно, але коли ми збилися зі шляху, то прокололи колесо, а потім ближче до кінця дистанції ще одне.
Загалом, дуже невдалий день, але це ще не кінець світу, і ми по- як і раніше, залишаємося в боротьбі».
Звичайно, Латегану прикро, адже він уже здобув дві перемоги на етапах цього «Дакара», а на інших їхав досить стабільно, що й дозволяло йому утримувати лідерство, але суперники, напевно, чекали, коли ж складності розпочнуться і в нього – і дочекалися. Що дозволило команді The Dacia Sandriders виграти перший етап на своєму новому позашляховику, і це вже непогана заявка на успіх, хоча відставання Аль-Аттійї від Аль-Раджі, як і раніше, перевищує 25 хвилин.
Втім, як показали сьогоднішні події, завжди є ймовірність, що розстановка сил дуже швидко змінюватиметься. Наприклад, Аль-Аттійя вже майже наздогнав Маттіаса Екстрема, гонщика заводської команди Ford M-Sport, який займає в загальній класифікації 3 місце. П'ятиразового переможця «Дакара» відокремлює від шведа лише 31 секунду: сьогодні близько п'яти хвилин Маттіас втратив на маршруті через прокол колеса.
Але це дрібниці порівняно з проблемами Гая Боттеріла, гонщика з ПАР, який вчора показав другий результат: сьогодні він дуже розбив свій позашляховик Toyota і зійшов з дистанції. Але добре хоча б те, що постраждала лише техніка, а сам Боттеріл живий і здоровий, як і його штурман.
KTM Factory Racing, команда відомого австрійського виробника двоколісної техніки, сьогодні повторила власний рекорд 2018 року, коли її гонщики здобули 7 перемог на етапах.9-й етап ралі-рейду найкраще провів її аргентинський гонщик Лучіано Бенавідес, і це його друге таке досягнення на цьому Дакарі, а ще п'ять етапів виграв Даніель Сандерс. Саме австралієць продовжує впевнено лідирувати у загальній класифікації, де його перевага збільшилася до 14 хвилин 45 секунд.
У класі Challenger (легкі позашляховики) першим фінішував екіпаж аргентинця Давида Сілле, який виступає на Taurus T3 Max. Для Сілле це друге подібне досягнення, а першу перемогу на етапі він здобув у 2023 році.
Сьогодні він довго бився з Абулазіз Аль-Куварі, по ходу дистанції лідирував то один екіпаж, то інший, але в результаті Сілле випередив гонщика з Катару всього на 11 секунд. До речі, третій результат у цій категорії показав Халіфа Аль-Аттійя, рідний брат Нассера, який виграв етап у абсолютному заліку.
Чилієць Франсіско Лопес Контардо здобув свою четверту перемогу на етапах цього ралі-рейду у класі SSV (T4). Протягом значної частини дистанції лідирував француз Грегорі Лефор, колишній гонщик MotoGP та дебютант «Дакара», але у нього виникли проблеми. На його мотовсюдиході Can-Am Maverick R зламався один з елементів підвіски, що було тільки на руку Контардо. Loeb Racing, причому сьогодні він навіть збільшив свою перевагу, яка вже становить майже 1 годину 50 хвилин.
У категорії вантажівок сьогодні найсильнішим був Алес Лопраїс: досвідчений майстер ралі-рейдів на півтори хвилини випередив голландця Мітчела ван ден Бринка, скоротивши від нього відставання й у заліку за підсумками дев'яти етапів. А чеський екіпаж Мартіна Масіка, співвітчизника Лопраїса, який лідирує в класі, фінішував четвертим – це тріо може дозволити собі їхати відносно спокійно, оскільки його перевага перевищує 2 години 20 хвилин.
У середу учасників «Дакара» чекає зовсім короткий етап , протяжність спецділянок на ньому лише 115 км, але йому передує довгий перегін звичайними дорогами, після чого їм доведеться знову долати піски і дюни пустелі Руб-ель-Халі, а це завжди особливе випробування.
