Німецьким уболівальникам є від чого засмучуватися: з одного боку, у Формулі 1 є Ніко Хьо і вже з цього сезону він виступатиме за Sauber, яка менш ніж за рік стане заводською командою Audi. З іншого, Німеччина вже давно не має свого національного Гран Прі, хоча є чудові автодроми.
Востаннє гонка Формули 1 проходила на німецькій трасі в жовтні 2020 року: Нюрбургринг тоді прийняв Гран Прі Айфеля. Але він був включений того дивного сезону лише через те, що організаторам чемпіонату світу довелося терміново перекроювати календар через пандемію Covid-19.
При цьому несхоже, що Формула 1 може в перспективі повернутися на Нюрбургринг, хоча всього місяць тому ми писали, що там почалася масштабна реконструкція. Більше того, минулого тижня було підтверджено контракт із бельгійським автодром у Спа, який продовжить приймати етапи чемпіонату світу до 2030 року, але за принципом ротації з іншими європейськими трасами.
Здавалося б, це дає шанс Нюрбургрингу, проте Олександер Герхард, офіційний представник дирекції автодрому, заявив в ефірі телеканалу Sky Deutschland, що і за цих умов вони не планують приймати гонку Формули 1.
Основною проблемою є те, що проект неминуче буде збитковим, а компанія Nürburgring 1927 GmbH & Co., якій належить траса, цього дозволити собі не може. Насамперед через необхідність платити FOM за право приймати етап чемпіонату світу, як це роблять усі автодроми, які приймають Гран Прі.
«З цих причин подібний план у такій формі для нас як для приватної компанії не є економічно доцільним, – заявив Герхард. – З моменту останніх переговорів з організаторами серії минуло вже більше року, відтоді не було жодних подальших спроб їх відновити». . Автодром у Хоккенхаймі отримав нових інвесторів в особі компанії Emodrom Group, які з минулого літа зайнялися його модернізацією і мають намір вкласти близько 250 млн. євро. сказавши: «Ми не збираємося робити нічого шаленого в плані фінансових рішень, але намагаємося знайти способи повернути Формулу 1 до Німеччини».
