Перед початком кожного Гран При позаду пелотона завжди займає своє місце медичний автомобіль FIA, і якщо коло обходиться без особливих подій, він повертається до боксів. Такий сценарій всіх влаштовує найбільше, хоча буває й інакше.
У цьому автомобілі, як правило, знаходиться доктор Іан Робертс, медичний делегат FIA, і місцевий медик, а пілотує машину або Бруно Корреа, або Карл Райндлер. Зрозуміло, автомобіль це не простий, а спеціальний і надає його по черзі або компанія Aston Martin, або Mercedes.
«Така машина має доставити нас зі старту до місця аварії безпечним та ефективним чином, причому необов'язково дуже швидко, проте це теж частина нашого завдання, – розповів Робертс в інтерв'ю офіційному сайту чемпіонату. – Суть у тому, що ми не хочемо стати учасниками події та не хочемо створити ще один інцидент, так що таку роботу можна довірити лише професійному гонщику».
Зрозуміло, медичний автомобіль FIA обладнаний усім необхідним, що може відразу знадобиться на місці аварії.
«З собою у мене не так багато речей, які потрібні для надання першої допомоги, і згодом я зрозумів, що цей набір реально допомагає в 98% випадків, з якими нам доводиться мати справу, – пояснив медичний делегат FIA. – У моїх ніг у машині невелика сумка з інструментами, які потрібні на наступній стадії, а в багажнику машини є повний комплект обладнання для реанімації, різне допоміжне обладнання…
Є в нас і вогнегасники, якщо потрібно рятувати людей із вогню. У наше завдання не входить гасити машину, що спалахнула, ми просто повинні рятувати життя людей. А також у нас є спеціальний різак для системи Halo.
Крім того, місцевий лікар також має своє обладнання для надання першої допомоги. А також, звичайно, ми можемо викликати допомогу, адже навколо траси знаходяться й інші медичні автомобілі, карети швидкої допомоги та інші спеціальні автомобілі».
У 2021 році компанія Aston Martin вперше надала FIA особливу версію потужного кросовера DBX707.
«У компанії, приступивши до цього проекту, від початку поставилися до справи дуже серйозно, – згадує Робертс. – Двох фахівців направили працювати з нами, вони знайомилися з тим, що ми робимо, і думали, як створити свою машину. Тому що спочатку нам запропонували використовувати спорткар DBX, а він, звичайно, погано підходить для виконання наших завдань.У минулому протягом багатьох років я співпрацював з Аланом ван дер Мерве, але він зайнявся іншими справами, і його замінили Бруно та Карл, обидва професійні гонщики. Раніше вони не мали досвіду водіння медичного автомобіля FIA, але вони почали працювати з нами і дуже швидко увійшли в курс справи.
Спеціальної медичної підготовки у них немає, але коли ми приїжджаємо на місце аварії, вони виконують свою частина обов'язків і мені дуже добре допомагають».
«Я завжди мріяв мати якесь відношення до автоспорту, мріяв стати гонщиком. Всі знають, що просто потрапити до Формули 1 – саме собою серйозне досягнення, – додав Бруно Корреа. – Для португальця це ще помітніше досягнення, адже у нас маленька країна, тому вийти на такий високий рівень нам ще складніше.
Я завжди розумів, що це буде важко, тому треба було знайти якийсь інший, більш реалістичний спосіб, ніж стати гонщиком. Але я ніколи не думав, що в момент старту Гран Прі теж перебуватиму на стартовому полі!
DBX707 не машина, а мрія! У неї дуже вражаючі характеристики, і хоча це кросовер, але до 100 км/год він розганяється трохи більше ніж за 3 секунди. Крім того, він відрізняється відмінною керованістю, якою не чекаєш від такої великої машини. Для наших завдань вона підходить чудово.
Я дуже пишаюся, що ми співпрацюємо з Aston Martin і Mercedes, але й самі ці машини просто чудові, і у них просто неймовірний звук мотора!.. Це найшвидша швидка допомога у світі!»
«Але найкращий гоночний вікенд – це коли ми підготуємося, як годиться, але в результаті залишимося без роботи», – додав Іан Робертс.
