Не всі команди визначилися з кандидатурами резервних пілотів, які в разі потреби могли б замінити то з гонщиків основного складу – як ми бачили в попередні роки, така необхідність може виникнути, причому причини можуть бути різними. енд його Williams пілотував Нік де Вріз, а минулого сезону свою дебютну гонку у Формулі 1 провів Олівер Берман, оскільки на початку гоночного уїк-енду в Саудівській Аравії з ладу вибув Карлос Сайнс, причому з таким же діагнозом.
Берман чудово впорався, за кермом Ferrari фінішував 7-м на дуже складній міській трасі в Джідді, що в тому числі допомогло йому отримати контракт призового гонщика Haas на 2025 рік. Але свою першу гонку за американську команду він провів раніше, у вересні минулого року в Баку, коли Кевін Магнуссен був дискваліфікований на один етап, оскільки набрав занадто багато штрафних балів.
У Sauber резервного гонщика немає, при цьому швейцарська команда вже належить Audi, і в Хінвілі триває процес реформ, щоб вона нормально підготувалася до 2026 року, коли зміниться і її статус, і назва.
Як пише газета Blick, зазвичай поінформована про те, що відбувається в Хінвілі, в Sauber не довіряють нікому з гонщиків, які донедавна формально вважалися в її гоночній Академії, хоча на них було витрачено мільйони. Минулого грудня ми розповідали, що Тео Пуршер і Зейн Мелоні більше не співпрацюють із Sauber.
За даними швейцарського видання, у Хінвілі обирають між двома кандидатами: між Феліпе Друговичем та Антоніо Джовінацці. Але талановитий та швидкий бразилець продовжив контракт резервного гонщика з Aston Martin і ще не факт, що з цією командою вдасться домовитись. Найімовірніший другий варіант, оскільки Джовінацці, який раніше виступав за Sauber – гонщик Ferrari, а на машинах цієї команди поки як і раніше стоять італійські мотори. , Чиїм резервістом він став у 2025 році, можуть здавати фіна в оренду McLaren або Williams, якщо раптом знадобиться. Це логічно, адже ці команди купують у Mercedes силові установки. Але хоча Боттас був гонщиком Sauber, на його послуги в Хінвілі розраховувати не можуть: по-перше, у нього тепер контракт з іншою командою, по-друге. На своїх колишніх роботодавців він, ймовірно, скривджений. Він не приховує, що розраховував на співпрацю з Audi, але в результаті нові власники команди віддали перевагу підписанню контракту з молодим бразильцем Габріелем Бортолето. Blick навіть наводить слова Боттаса, який нібито назвав період співпраці з Sauber «трьома втраченими роками».
