Арвід Ліндблад, учасник молодіжної програми Red Bull, якому належить в цьому році ландської серії Formula Regional Oceania, і ми про це розповідали.
Як і про те, що тепер він має більше ніж достатньо балів для отримання суперліцензії FIA, хоча теоретично це станеться, коли йому виповниться 18 років, тобто. у серпні 2025 року.
Оскільки Арвід робить успіхи в молодіжних серіях – наприклад, минулого року він здобув чотири перемоги у своєму дебютному сезоні у Ф3, то його вже вважають одним з найперспективніших гонщиків свого покоління, і за підтримки Red Bull він може багато чого досягти.
<> ятний досвід! – прокоментував британець. – Велика подяка моїй команді та всім, хто допомагав мені у цій подорожі. Кілька тижнів у Новій Зеландії були прекрасними, це така чудова країна!» У 2025-му Ліндблад дебютує у Ф2 у команді Campos Racing, за яку минулого сезону виступав Айзек Хаджар, який нині став гонщиком основного складу Racing Bulls. стане їх новим резервним пілотом, не виключено, що це буде Ліндбад. І хоча йому лише 17, нещодавні поправки, внесені в умови отримання суперліцензії, припускають, що «у виняткових обставинах» гонщик може отримати її і до 18-річчя.
Минулого року резервними пілотами Red Bull були Ліам Лоусон і Айзек Хаджар, але тепер новозеландець став новим напарником Макса Ф. При цьому у британській пресі раніше звучали припущення, що резервістом Red Bull Racing може бути призначений Юкі Цунода.
