на цьому вихідному шосе міста в Jiddd, знайомий нам за допомогою формули 1, виходить на ” Формула 1, для першої гонки Формули Е, а стадія в Саудівській Аравії подвійна. Перша гонка відбулася в п’ятницю ввечері у світлі прожекторів, але, звичайно, на скороченій версії кільця з довжиною кола 3001 м. Сцена в Гжідді полягає в тому, що вперше в історії формули Е в ході гонки відбулися явні акумулятор Pit Boost. Звичайно, це принесло абсолютно новий вимір тактиці боротьби на шосе.Вихідні розпочалися з того, що Макс Гантер, цього року, граючи за DS Penske, виграв кваліфікацію, випереджаючи Паскала Верліна, нинішнього чемпіона світу, випереджаючи фінальний поєдинок. Олівер Роуленд, представник Nissan, та Тейлор Барнард – молодий гонщик Макларен продовжує здивуватися від другого ряду, тому що йому вдалося випередити ще багато досвідчених майстрів.Коли вогні світлофора згасли, Гюнтер зберігав лідерство, впевнено рухаючись, але Роуленд негайно пробрався до другої позиції, але Верлайн не пощастило – Мітч Еванс Ягуар врізався в його Порше в плутанині перших поворотів. Нові Зелендетс почали з п'ятої позиції і спробував негайно зламатися, але не вийшов.Після цього Паскалу довелося повернутися до коробки, щоб замінити прокольне заднє праве колесо. Але також була пошкоджена машина Еванса, яка також повинна була розвернутися пізніше на ямці, щоб замінити обтікаю носа після жорсткого контакту з Махіндрою Ніком Врізісом. Отже, два традиційні фаворити вже відмовилися від боротьби за високі результати, і ймовірність того, що Паскаль або Мітч зможуть дістатися до призів, зменшився до мінімуму. Ніко Мюллер – Німецький гонщик Андретті зазнав аварії ззаду в Porsche Antoniu Felix та Keshta.У 7-му колі електричний автомобіль вирушив на трек до того, що фрагменти з автомобілів, Кошта та Мюллер лежали на асфальті. Але поява Seift-kara дозволила Пелотону зібратися, що може спричинити невдоволення лише серед лідерів. . П'яте-їхав Джейком Х'юз на Масераті, а шість Жан-Ерік, партнер лідера, закриті. Але коли на шосе був автомобіль Sefti, команда попросила Макса вперед, щоб заощадити, як показано, що подальший розвиток подій, це було абсолютно правильним рішенням.На 10-му колі Де Вріз пішов на атаку і без проблем перед помаранчевим чорним Маклареном Барнардом, піднімаючись на третю позицію, але молодий британці також пропустив Х'юз. відстежувати процес підзарядки. З одного боку, для формули Е така практика є незвичайною річчю, з іншого, вона навіть викликала спогади про цей період в історії Формули 1, коли практика заправки вздовж GRAN була звичайною.
Як все це вплине на природу боротьби на шосе, це було не зовсім зрозуміло, але поки що можна сказати одне: Олівер Роуленд веде до хвилі Пітопи, а також він очолив пелотон, коли всі проводили обов'язкове Поповнення бортових батарей. Однак Гюнтер вже тиснув на нього, Барнард тримався за ним, хоча також на деякій відстані.Коли до фінішної лінії було лише п’ять кіл, Роуленд вже випереджав усі більше трьох секунд, і здавалося, що нічого не загрожує його другому перемозі поспіль. Але в останніх колах Олівер раптом чітко зменшив темп, тоді як Гюнтер, до цього часу, випереджаючи де Вріза, навпаки, різко додав. p>
Два кола до фінішу, Макс їхав вже за секунду позаду лідера і продовжував швидко наздогнати його. 30 -го, передостаннє коло, Гюнтер вже почав по -справжньому нападати на Роуленд, але він, використовуючи весь свій досвід, намагався залишитися вперед, для якого він належним чином мав машину на шосе, запобігаючи супротивнику з можливістю наздогнати.
Тим часом Барнард вже наздогнав їх, а також був готовий рухатися на рішучих дій, але не мав часу. На останньому раунді, буквально в останніх поворотах, Макс Гюнтер зміг знайти розрив у захисті суперника, вийшов вперед і першим, хто перейшов фінішну лінію.Це перша перемога німецького вершника після минулорічного успіху в Токіо, коли він все ще грав за Масераті, але загалом це шостий з Гюнтера у Формулі Е, звичайно, він був на сьомому небі, тим більше, що він витратив Дійсно чудово, зароблений сьогодні. Це дозволило йому піднятися на 3 -й лінійку особистого тесту, а Олівер Руленд все ще веде в чемпіонаті.
Тейлор Барнард, 20-річний гонщик Макларен, який проводить свій перший, заслуговує на окрему похвалу. Пауло, він також закінчив третю. Тепер він займає 4 -е місце у своєму особистому заліку, а Макс Гантер, сьогоднішній переможець, лише пара очок, поступаючись Антоніу Фелікс та Косте, піднявся на третє місце. Будьте другою гонкою Саудівської вихідної кінця, і, звичайно, ми повинні очікувати, що завтра ті, хто сьогодні не пощастить Далеке 20 -е місце.
