anynyny ынюхн Принате, чtо ym.pridёtsta vnosyth nекорурые іменнеяя Конструкція машини, щоб вона відповідала новим, суворим вимогам FIA та має нові тести на гнучкість крил. Однак він підкреслив, що це не викликає серйозних ускладнень. -Перед початком сезону нам не довелося вносити особливих змін у дизайн. Я знаю, що ця тема зараз активно обговорюється, і деякі невеликі корективи повинні бути внесені до дев'ятого етапу чемпіонату. Це набагато безпосередньо пов'язане з завданням, що вдосконалюють час на колі. Ми намагаємось підвищити ефективність шасі, це набагато важливіша мета. Звичайно, ми ретельно проаналізували все, оскільки MCL38 був досить конкурентоспроможним, тому потрібно було діяти задумливо і правильно встановлювати завдання. Забезпечте наших колег з департаменту аеродинаміки певним обсягом, щоб вони могли використовувати його в процесі зміни геометрії елементів аеродинамічного набору для тіла. З точки зору взаємодії шасі та шин, намагаючись знайти спосіб збільшити темп на довгих серіях кола. Існує дві основні області – зрозуміло, що ви можете займатися вдосконаленням і намагатися збільшити механічну адгезію до шосе, але сьогодні суспензія також повинна сприяти ефективній роботі аеродинаміки.
