Алонсо: Аеродинаміка машини оновлюється на 90-95%

Формула 1 Фернандо Алонссо розмовляли з лондонським введенням командування. Іспанська преса, хоча сьогодні Aston Martin покаже лише нову версію забарвлення AMR25, і команда представить машину в неділю, 23 лютого.

“Ми повинні бути обережними за прогнозами”, -цитує цитати чемпіона світу з газети “Марка”. -Факт полягає в тому, що минулого року у нас були певні проблеми, особливо наприкінці сезону, і зрештою, лише три місяці минули після Гран -прі Абу -Дабі. Але ми зробили все, що могли, і багато замінили в машині.Аеродинаміка на 90-95% оновлена, зовнішній вигляд машини також змінився. Я сподіваюсь, що ми досягнемо результатів, які ми хочемо досягти, знаючи, що взимку поза сезоном всі працювали добре, тому завдання для нас непросте. У другій половині минулого року ми побачили, що багато команд додали, і я не очікую, що цього року картина буде іншою. Тож ми повинні бути обережними у всіх наших рішеннях …

Але цієї зими команда працювала ще більш інтенсивно, ніж у попередні роки. Хоча слід визнати, що існує дуже мало областей, в яких щось може бути покращене, оскільки стабільне регулювання та існуючі правила. Якщо рік тому кожен міг додати щонайменше півсекунди, і це було нормально, тепер, коли всі машини приблизно рівні за своїми можливостями, дуже важко знайти резерви швидкості.Мені здається, що тести передсезонного сезону в Бахрейні та перші раси вже не такі важливі з точки зору прогресу порівняно з попередніми роками. У попередні два сезони я побачив, що команди в основному шукали вдосконалення протягом усього чемпіонату. Хоча раніше, якщо ви розпочали сезон добре, це було своєрідною гарантією, що ви продовжуєте показувати стабільні результати. Макларен додав сезон, минулого року – Mercedes і Haas … Тому зараз у мене є більш спокійний настрій до початку сезону. І, з нашої точки зору, рік можна вважати хорошим, якщо результати принаймні на рівні минулого сезону …

Я вважаю, що ми визначили причину минулорічних проблем і знаємо У який момент команда втратила правильний шлях у модернізації процесу. Але зараз, під час аеродинамічних досліджень, ми застосовуємо інші підходи до вдосконалення шасі, які, як ми вважаємо, повинні дати більш надійні результати. Це те, що ми перевіримо в перших перегонах.