Carlos Sains: Фактор часу навіть важливіший, ніж досвід

< img class = "in-image" itemprop = "controlUrl" src = "//c.f1news.ru/userfiles/sainz-junior/180345.jpg” width = “644” висота = “444” Alt = “Карлос Сайнс, Фото служби прес -служби” Віллімс “Title =” Карлос Сейнс, фотографія прес -служби Вілліма “> < p > Час, показаний Карлосом Сейном на другий день тестів у Бахрейні, що керував Вільямсом, залишався найкращим: іспанський гонщик провів коло на 1: 29,545. Однак він не схильний додавати особливе значення до цього як не готовий і недооцінює результати тестів передсезонного періоду. < p > “Я гадаю, початок стає добре”, – громадянам слова газети Карлоса Марки. -Здається, що ефективність FW47 знаходиться на прийнятному рівні, але я не думаю, що ми можемо зробити деякі висновки, дивлячись на час на колі. Ми знаємо, що на цих машинах ви можете проїхати на 5 секунд повільніше або швидше залежно від кількості палива в резервуарі та налаштуваннях двигуна. < p >Тож не зовсім зрозуміло, як ми виглядаємо на тлі інших команд середини пелотона. Але машина принаймні добре реагує на мої дії, і це крок вперед порівняно з минулим роком. У мене все ще є сумніви щодо оптимальних налаштувань, яких я хотів би досягти. < p > У той же час, я вважаю, що ми повинні негайно заробити очки – таке завдання зіткнеться з нами вже в перших гонках сезону. Як я вже говорив на презентації нашого автомобіля, бажання досягти більше було б надмірним. FW47 має ряд переваг, але є недоліки, але саме з усіма автомобілями я пілотував у минулому. < p >Звичайно, він дуже відрізняється від Ferrari, це два абсолютно різні машини, оскільки вони не мають загальних деталей. Це у формулі 2, коли ви змінюєте команди, автомобілі залишаються однаковими, але коли ви переходите до іншої команди Формули 1, вам доведеться мати справу з іншим двигуном, з іншою коробкою передач, підвіскою. Ще одне шасі, ще одне рульове колесо і навіть педалі. < p > у Вільямсі для мене все нове, і все це потрібно адаптувати. Але за один день із чверть неможливо все це дізнатися, і, з моєї точки зору, тести у Формулі 1 настільки короткі, що це просто смішно. Звичайно, досвід, накопичений протягом 10 років виступів у чемпіонаті, допомагає мені, але є один фактор, який є навіть важливішим, ніж досвід, є фактором часу. < p > Поки я довго працював за кермом Вільямса, я не керував багатьма колами, і перш ніж я зможу повністю застосувати свій досвід, я повинен детально вивчити цю машину. Я також не знайомі з командою досить добре, і я не знаю, яким із фахівців я можу більше довіряти, хто допоможе мені максимізувати потенційний FW47. < p > Але добре, що попереду такий довгий сезон, бо якщо у вас було близько половини чемпіонату за адаптацію раніше, тепер лише третина. Однак я не знаю, як все йде, подивимось. < p > Я розумію, що мій обов'язок-допомогти команді прогресувати, рухатися вперед, встановити напрямок розвитку. Але я знаю, що для цього необхідно досягти вдосконалення, щоб я підвищив професійні навички та навчитися повністю реалізувати потенційні можливості, які мають близько тисячі фахівців, які працюють на основі Growle.