WEC: Потрійний подіум Феррарі в Катарі

< img class = "in-image" itemprop = "controlUrl url" src = "//c.f1news.ru/userfiles/ferrari/180343.jpg” width = “644” висота = “429” alt = “вершники Ferrari та AF Corse на подіумі в Катарі, фото XPB “title =” Ferrari та AF Corse Racers у Катарі, фото XPB “> < P > Перший етап чемпіонату світу з гонок на витривалість у 2025 році знизиться в історії автоспорту і залишиться в пам’яті шанувальників завдяки потрійному подіуму Феррарі в Лосей -Автором, де відбулося 1812 кілометри Катару. Таким чином починається прес -реліз Ferrari, присвячений цій події. < p >Перемога команди фабрики від Maranello забезпечила екіпаж №50 в рамках Антоніо Фуоко, Мігель Моліна та Нільсен-це міжнародне тріо минулого року, яке ми побачили на вершині подіуму в Ле-Ман. Минулої ночі їхній автомобіль був першим, хто перейшов фінішну лінію, але лише 2,348 секунди за 318 кіл гонки втратили той самий гіперкар 499p, лише жовтий, на якому АФ Корс, Роберт Кубіта та Філ Хансон, призначені для незалежної команди. < p >< img alt = "Hypercars ferrari 499p на шосе в Катарі, фото служба Ferrari" src = "//c.f1news.ru/userfiles/ferrari_499_12.jpg" style = "width: 574px; Висота: 379px; "> < P > Третє місце зайшло до іншого “офіційного” Феррарі Алессандро П'єра Гвіді, Джейса Калрадо та Антоніо Джовіназі. Минулі вихідні для легендарного італійського бренду були ідеально ідеальними, адже саме Джовінацці виграв полюс минулого тижня, а його партнер П'єр Гвіді написав на своєму рахунку найкращим колом гонки, що тривало більше 10 годин. < p >Екіпажі Феррарі домінували вчора, але до останніх етапів гонки не було зрозуміло, хто з них виграє. Роберт Кубіта отримав певну перевагу після передостанньої піт -стоп, оскільки він не змінив шини, обмеживши себе лише заправкою. Але виявилося, що польський ветеран провів три сегменти відстані на одному наборі гуми, в той час як на машині № 50. ~ < p > Саме цей екіпаж, гіперкар пілотував Fuo на кінцевому сегменті, отримав перевагу, оскільки куб на останній зупинці Піт повинен був стояти в коробках Af Corse трохи довше. < p > Тепер перевага вже була на боці минулорічних переможців 24 годин Ле -Мана, і вони успішно зрозуміли це. П'єр Гіді в останніх колах вже наздогнав куб, але не міг випередити його. < p > Четверте місце було зайнято екіпажем команди фабрики BMW, для якої цього року разом з Дріесом Вантуром та Раффе Марчелло, Кевіном Магнуссеном, який закінчив свою кар'єру у Формулі 1 і перейшов до ВЕК. До речі, це тріо в кінці гонки отримало перевагу перед двома автомобілями Toyota, які його переслідували, також через те, що в останніх піт-стопах було без заміни гуми. < P > у класі LMGT3 виграла команда TF Sport, яка грала в Chevrolet Corvette Z06 GT3.R, яку пілотують Даніель Хункелла, Джонні Едгар та Бен Кісс. Їм вдалося випередити команду McLaren 720s GT3 EVO United AutoSports (Грегуар Сузі, Джеймс Коттінгема та Себастьєн Бод), хоча кваліфікація британських спортсменів мала перевагу в швидкості. < p > Варто додати, що, на відміну від минулорічної гонки в Катарі, цього разу його учасники не змогли проїхати всю відстань 1812-кілометра, тобто. 335 кола. Оздоблення дали після 10-годинної межі часу. < P > Наступний етап ВЕК відбудеться 20 квітня в IMOLE.