D'Ambrosio: Мені легше будувати стосунки з пілотами

< img class = "in-image" itemprop = "controlUrl url" src = "//c.f1news.ru/userfiles/hamilton/180443.jpg” width = “644” висота = “429” alt = ” D ' < P > минулого жовтня Джером Д'Амбросіо переїхав до Феррарі, зайнявши посаду заступника глави команди, а також очолюючи молодіжну програму Трудджера. < p >Оскільки він і Льюїс Гамільтон були колегами в Мерседесі, де він виконував подібні обов'язки, в ряді аспектів, замінюючи Тото Волф, логічно припустити, що бельгійська, Формула 1 та Формула Е, а потім перенесли “на провідну роботу”, допомагає Льюїсу адаптуватися до італійської команди. Але Джером вважає, що тут варто зробити важливе роз'яснення. < p > “Льюїс не повинен допомагати встановлювати стосунки з командою та ознайомитись з людьми”, цитує расу слова D'Ambrosio. – Він поєднується з усіма, і його любили в команді з першого дня. Я, мабуть, можу бути корисним у тому сенсі, що я вже знаю його оточення. Гонник приходить до команди не самотня, він веде своїх людей, своїх менеджерів, і я вже зв’язався з ними в попередньому житті. < P > Тому, я вважаю, простіше зрозуміти, які їхні очікування, і до яких питань слід підходити трохи інакше, оскільки ця команда має інше середовище, інша атмосфера. < p >Джером у минулому – це гонщик, і це також допомагає йому певною мірою: “Мені простіше, ніж багато хто, зрозуміти, що проходить гонщик, як формуються його стосунки з командою, що відбувається, коли він пілотує машину тощо < P >, але тут важливо намалювати кордон, оскільки Льюїс і Чарльз Леклер – один з найкращих вершників, які коли -небудь виступали у Формулі 1, і з точки зору пілотування їм нічого не можна навчитися. < p > Я особисто хочу уникати того, що пастка: Іноді ми чуємо від колишніх вершників: “У свій час речі були такими, я діяв так і так”. Але це абсолютно не так. Єдиний аспект, який може мати якийсь сенс, – це той факт, що мені легше будувати стосунки з нашими вершниками. < p > Jerome d'Ambrizo у 2025 році разом із Скудерією він відвідає 18 гонок, починаючи з Гран під Австралією, але він не полетить до Китаю на другий етап сезону. З одного боку, плани все ще можуть змінюватися, з іншого, у нього багато важливих випадків і на основі команди в Маранелло. < p > “Моя роль – допомогти Фредеріку Васеро”, – пояснив Джером. – Я буду на першій гонці, але ми не хочемо залишати базу занадто довго, тому ми ділилися обов'язками, і на початку сезону я буду працювати в Маранелло. Звичайно, точна кількість перегонів, на яких я повинен відвідати, залежить від того, як буде просунутий наш проект 2026 року, і ближче до кінця першої частини сезону, коли закінчується гонки на місці, ми визначимо, як ми будемо діяти. < p >, включаючи він, підтвердив, що його обов'язки також включають спілкування з пресою, а не просто працюють з вершниками та інженерами: “Я допоможу Фреду у всіх проблемах, в яких йому знадобиться підтримка”. 62 >