Дві команди змінили дизайн заднього анти -wing

< img class = "in-image" itemprop = "controlUrl" src = "//c.f1news.ru/userfiles/alpinef1team/180705.jpg” width = “644” висота = “430” Alt = “Pierre Трав'янистий “title =” П'єр Гаслі “> < p > з сьогоднішнього дня набули нові вимоги до тестів, з якими FIA оцінює жорсткість вигину верхнього рівня заднього анти -wing. < p > Відповідно до статті 3.15.17 технічних норм, якщо на будь -якому кінці основної площини заднього анти -wing, вертикальне навантаження 75 кг застосовується, відстань між основною площиною та клінікою (відомим як «зазор») не повинно змінюватися більш ніж на 2 мм. < p > У Шанхаї розрив зменшується до 0,5 мм, але як виняток, пов'язаний з тим, що команди отримали інформацію про нововведення лише 17 березня, у Шанхаї, надбавка 0,25 мм від 0,5 мм. < p > За словами Sky Sports, дві команди – альпійські та хаас, змінили конструкцію заднього анти -wing. Насправді це підтверджує, що задній анти -згинаний, який стояв на автомобілях цих команд у Мельбурні, не відповідав новим вимогам технічного регулювання. Цікаво, що Альпійські та Хаас не заробляли окуляри на першому етапі сезону.