Айо Комацу: Ми краще розуміємо машину

< img class = "in-image" itemprop = "controlUrl" src = "//c.f1news.ru/userfiles/bearman/180750.jpg” width = “644” висота = “429” alt = “” “” “” ” Title = “” > < p > у кваліфікації вікон Естебана показали 11-й час, він не мав три сотики, щоб прорватися у фінал … < p > < Сильний > Komatsu , менеджер команди: “У спринті були невеликі проблеми з шинами та балансом, враховуючи це, ми змінили налаштування до кваліфікації, і це був крок у вірному напрямку – обидва вершник залишилися. Я знаю, що це допоможе в завтрашній гонці. < p > Ще одним позитивним моментом була близькість до фіналу – останнє коло естробану на другому сеансі не було ідеальним, але якщо я правильно пам’ятаю, на ньому він втратив лише десяту частину. Я впевнений, що Олівер також мав хороші шанси, якщо він міг розпочати третю спробу в першій частині кваліфікації. < p > Є кілька речей, які ми можемо покращити, але це радує, що ми краще розуміємо машину. Нам вдалося багато змінити між спринтом та кваліфікацією. Давайте подивимось, що відбувається завтра. < p >< Сильний > Олівер Берман (17 -й): «Спринт виявився важким, у нас все ще не вистачає швидкості. Я почав добре і зберегла позицію, потім мені довелося стежити за гумою. Я очікував, що передні шини так швидко втратить ефективність. < p > У кваліфікації ми планували здійснити три спроби на першій сесії, але я не мав часу на останній. Ми щось змінили в машині, перше коло, яке я звик до цих змін, друге було краще. Ці зміни більше спрямовані на гонку, я сподіваюся, що завтра ми будемо добре працювати. < p >< Сильний > Естобанські вікна (11 -й): «Ми багато чого навчилися в спринті і використовували його для збору інформації. Це було непросто для всіх шин, але з нами все було добре. < p > До кваліфікації ми сильно змінилися в машині-команда працювала чудово, ми досягли серйозного прогресу протягом вихідних, особливо порівняно з Мельбурном. Ми спробуємо зробити окуляри завтра.