Ізола: жорсткі шини показали стабільну ефективність

< img class = "in-image" itemprop = "controlUrl" src = "//c.f1news.ru/userfiles/isola/180793.jpg” width = “644” висота = “mario isola, фото XPB “title =” Маріо Ізола, фото XPB “> < p > in front of the gran under China, Shinniki Pirelli suggested that the main tactical scheme on Sunday would be an option with two Pete Stops, but at the same time the weekend of the team with tough rubber did not work on the previous days, so no one had a real idea of ​​​​how many circles it withstands. 62 > 62 > 62 > 62 > 62 > 62 > 62 > 62 > 62 > 62 > < p > Виявилося, що жорсткі шини дуже стійкі до зносу та деградації, і більшість учасників гонки змогли подолати його відстань єдиною зупинкою Піта. Однак у Феррарі для Льюїса Гамільтона вони все ще вибрали схему з двома зупинками в коробках, а в гонках Red Bull вони використовували таку тактику у випадку Ліама Лоусона. < p >< Сильний > Маріо Ізола , Директор Pirelli Motorsport: “На цьому Гран -прі, коли потрібно було з’ясувати, як жорстка гума буде працювати на Шанхаї -шосе, що стало одним із ключових моментів. Безумовно, інформація, зібрана в перші два дні вихідних, особливо під час спринту, дала командам уявлення про те, як коригувати налаштування, щоб максимально захистити передні шини від деградації, найбільш схильні до неї. < p > Через поліпшення стану маршруту деградація середньої гуми зменшилася порівняно з тим, що ми спостерігали за короткою гонкою, хоча вона все ще залишається значущим для деяких команд деяких команд. < p >, але у випадку жорстких шин виявилося, що вони піддаються лише помірній деградації і, що ще важливіше, під час дуже довгих сегментів відстані показана стабільна ефективність. Кілька вершників на цих шинах могли атакувати навіть в кінці Гран -прі, наприклад, Макс Фесппен. < p >< img alt = "src =" //c.f1news.ru/userfiles/pirelli_sh_s.jpg "style =" width: 574px; < p > Оцінка поведінки гуми композиції С2, ми повинні пам’ятати, що саме він зазнав найбільш значущих змін від лінії композицій 2025 року, тому команди не вивчалися досить добре. < p > Загалом, події на шосе під час китайських вихідних розвивалися за цікавим сценарієм, перш за все, це було пов’язано зі станом асфальтового покриття, покращення якого сприяло значному збільшенню швидкості. Наприклад, сьогодні результат у найкращому колі був на 2,741 секунди краще, ніж рік тому. < p > Подвійні етапи початку сезону позаду, але тепер, після невеликої перерви, Формула 1 чекає серії з трьох гонок поспіль, які відбудуться на шосе, що дуже відрізняється за своєю природою. У той же час вони обіцяють нам захоплюючу боротьбу, починаючи з GRAN під Японією в Сузук, заплановано на перші вихідні квітня.