Машины и силовые установки по регламенту 2026 года давно в работе, но правила продолжают меняться. На заседании Комиссии Формулы 1 на следующей неделе будут предложены очередные поправки.
В следующем году мощность двигателя внутреннего сгорания и электрического мотора должна быть равна, что на 300% увеличит потребление от батарей, вот только заряжать их на трассах, где есть длинные прямые и нет затяжных торможений, как в Баку или Монце, будет затруднительно.
Мощность гибридной системы предлагается снизить с 350 до 200 кВт, а распределение мощности в пропорции 64/36 в пользу двигателя внутреннего сгорания. При этом в режиме обгона мощность электромоторов останется равной 350 кВт.
У команд разное отношение к этим поправкам, но в какой-то версии они наверняка будут приняты.
