В Pirelli в этом году привезли в Джидду шины на шаг мягче, чем прежде, и остались довольны их работой…
Марио Изола, автоспортивный директор Pirelli: «Какая квалификация, особенно финал! За последние пять минут поул пять раз переходил из рук в руки, что ещё раз говорит о плотности борьбы в этом сезоне. На первых четырёх местах четыре гонщика из четырех разных команд.
Предсказуемо, в квалификации использовались только шины Soft. Состав C5 дебютировал на этой трассе, и мы увидели, что он конкурентоспособен здесь не только на первом быстром круге, но и во второй попытке.
Если говорить о стратегии, не случайно 15 из 20 гонщиков сохранили по два комплекта Hard. Состав С3 здесь отлично работает, с ним стратегия одного пит-стопа становится самой быстрой на этой трассе со сменой шин с Medium на Hard в интервале между 14 и 20 кругом.
Есть несколько причин, по которым многие решили сохранить два комплекта этого состава: во-первых, чтобы быть готовыми к возможному выезду автомобиля безопасности, во-вторых, чтобы иметь запасной вариант на случай значительного роста деградации.
Те, кто стартует позади, могут попробовать отыграться за счёт использования составов в обратном порядке с переходом с C4 на С3 в районе 30-го круга.
Стратегия двух пит-стопов примерно на пять секунд медленнее, и тоже подразумевает использование составов С3 и C4. Шины C5 могут стать вариантом для тех, кто хочет максимально использовать их превосходные характеристики на первых кругах, чтобы отыграть позицию, или на последних кругах, если появится автомобиль безопасности».
