В Mercedes не скрывают, что результаты в Саудовской Аравии оказались хуже, чем команда рассчитывала, но добиться большего не позволили проблемы, связанные с перегревом резины.
Джордж Расселл (5-й): «Сегодня всё зависело от работы резины, а наши шины очень сильно перегревались. Тем более что в начале второго отрезка я атаковал очень активно, стараясь удержаться позади Макса Ферстаппена, но быстро стало понятно, что это нам не удастся.
Я попытался более экономно расходовать ресурс резины, но под конец дистанции, на каждом из последних 15-ти кругов темп падал чуть ли не на секунду, потому что шины теряли эффективность. Но если честно, нам просто не хватало темпа, и даже если бы я старался больше беречь резину, мы бы всё равно финишировали бы пятыми.
Но мы знаем, что W16 не лучшим образом работает с шинами, и сейчас это один из недостатков нашей машины. В основном он проявляется в скоростных поворотах: по каким-то причинам шины в них нагреваются сильнее, чем у соперников. Из-за этого и на передних, и на задних шинах начинается пузырение, и в какой-то момент сцепление неожиданно пропадает.
С одной стороны, если даже в неудачный день мы финишируем в первой пятёрке, то мы готовы принять и такой результат, с другой, этот недостаток надо как можно скорее исправить».
Кими Антонелли (6-й): «Трудная была гонка, но в целом я доволен, что финишировал шестым. На первом отрезке на шинах Medium у меня были проблемы из-за недостаточной поворачиваемости. Деградация передних шин началась довольно рано, поэтому на ранних стадиях гонки наш темп оставлял желать лучшего.
После пит-стопа, когда я перешёл на жёсткую резину, всё стало несколько лучше, и на последних десяти кругах мы показали вполне достойную скорость. Но мне всё равно приходилось сдерживать темп, потому что на протяжении всей дистанции у нас были проблемы, связанные с перегревом шин.
Сегодняшняя гонка меня многому научила. Серия из трёх Гран При подряд была напряжённой, и теперь я должен проанализировать весь полученный в этот период опыт и поработать над ошибками. А ещё я с нетерпением жду момента, когда можно будет немного отдохнуть, чтобы затем с новыми силами готовиться к этапу в Майами».
Тото Вольфф, руководитель команды: «Пока это наше худшее выступление в этом сезоне. Темп падал, потому что шины перегревались, и это расстраивало. Перед этой гонкой у нас были надежды на подиум, но из-за проблем с резиной мы не смогли подняться выше 5-го и 6-го места.
Мы должны всё проанализировать и понять, с чем это связано, чтобы быстро найти решение, которое позволит добиться улучшений. Следующий этап пройдёт в Майами, и там нас тоже ждёт гонка на раскалённом асфальте, поэтому к ней надо постараться улучшить нашу форму по сравнению с сегодняшней ситуацией, если мы хотим избежать повторения проблем.
Гонщики приложили все усилия, стараясь справиться с проблемами. Но даже если бы Джордж на тех или иных стадиях гонки экономил резину более активно, он всё равно не смог бы сдержать Шарля Леклера и Ландо Норриса.
Кими продолжает расти в профессиональном плане, и сегодня он финишировал шестым, не пропустив Льюиса Хэмилтона. Это помогло нам минимизировать потери по отношению к нашим непосредственным соперникам по Кубку конструкторов, но этого недостаточно, чтобы покинуть Саудовскую Аравию с чувством удовлетворения».
