Сегодня в столице Испании в спортивно-концертном комплексе IFEMA состоялась презентация будущей трассы Гран При Мадрида. В четверг мы рассказывали о том, что официальное разрешение на её строительство получено, а сегодня состоялась символическая закладка первого камня.
Событие нерядовое, на него собралось достаточно много важных персон, имеющих то или иное отношение к испанскому автоспорту, в том числе отец и сын Сайнсы, и на Карлоса-младшего в торжественной обстановке была возложена почётная обязанность стать послом будущего автодрома Madring. Кроме того, он будет консультировать его создателей по вопросам конфигурации трассы.
Всё логично, ведь 30-летний гонщик Williams – уроженец Мадрида.
«Когда мне это предложили, я раздумывал не дольше двух секунд! – сказал Карлос на сегодняшней презентации. – Это отличные новости для Мадрида, моего родного города, лучшего в мире, о котором я, когда путешествую, всегда рассказываю с искренним восторгом.
Гонщики в паддоке Формулы 1 уже задают мне множество вопросов о конфигурации будущей трассы, и я им отвечаю, что приложу все усилия, чтобы помочь создать такую трассу, где гонки будут проходить в захватывающем ключе.
Мы сможем построить лучший в мире автодром и проводить лучшую гонку во всём календаре Формулы 1. Городских трасс теперь немало, например, Мехико, Майами, Лас-Вегас, но я уверен, что Мадрид сможет их всех обойти.
Хочется, чтобы у трассы был особенный характер, чтобы она чем-то отличалась от других, и я бы определил её как гибридное кольцо: оно находится в городской черте, барьеры здесь довольно близко, а это всегда добавляет гонщикам адреналина. Но при этом у неё есть и черты традиционного автодрома, а это то что нам, гонщикам, больше всего нравится.
Лично мне больше всего по душе профилированные, быстрые повороты и их связки, и на нашей трассе всё это есть».
Но на презентации Карлосу было доверено не только произносить речи – он ещё дал отмашку клетчатым флагом на финише забавной гонки, которая имела исключительно символическое значение: на старт вышли два внушительных размеров погрузчика на электрическом ходу производства китайской компании LiuGong.
Внешне всё выглядело вполне традиционно: стартовый светофор, комментатор, Сайнс-младший с клетчатым флагом, только вот дистанция была совсем уж «спринтерской» – метров двести максимум. Карлос веселился от души, когда один из этих четырёхколёсных монстров первым добрался до финиша…
