В 2026 году команда Red Bull Racing перейдёт на собственные силовые установки, разработанные совместно с Ford. Руководитель Ford Performance Motorsport Марк Рашбрук рассказал, что компания вовлечена в проект даже больше, чем планировалось изначально – в Ford работают не только над электрической составляющей силовой установки, но и над двигателем внутреннего сгорания.
«Наше сотрудничество укрепляется с каждым днём, с первых переговоров и с момента подписания контракта, хотя работа началась уже до этого, – рассказал Марк Рашбрук. – Мы вносим вклад в этот проект в различных областях и в целом придерживаемся графика работ и над двигателем внутреннего сгорания, и над электрической составляющей.
Конечно, предстоит ещё многое сделать в плане укрепления и развития наших отношений, но с точки зрения сотрудничества, открытости, доверия и вклада обеих сторон всё идёт просто отлично и даже превосходит наши ожидания.
Изначально основное внимание мы уделяли электрической составляющей силовой установки. Однако на нашем передовом производстве благодаря 3D-печати мы можем производить различные компоненты двигателя в режиме реального времени.
В Дирборне [штат Мичиган, где расположена штаб-квартира Ford] мы каждый день производим детали, которые отправляются и тестируются в Милтон-Кинсе. В результате мы делаем то, что никогда не делали ранее в рамках других гоночных программ».
Марк Рашбрук намекнул, что всевозможные разговоры о невысокой надёжности прототипов силовой установки Red Bull-Ford отчасти могут отражать истинное положение вещей: «Обычно нельзя говорить, что сразу достигается 100% целей, хотя всегда возможны исключения. Но если мы говорим о мощности, то в этом компоненте у нас абсолютное соответствие.
Однако когда дело доходит до тестов на надёжность, то возникает вопрос: “Всё ли делается идеально?” Нет, но это реальность любой программы. Такие вопросы возникают по ходу дела, но важно то, как вы на них реагируете. Мы реагируем на то, что видим».
