После провальной квалификации, когда ни один из гонщиков Ferrari не смог пройти в финальную сессию, в воскресенье команде удалось несколько поправить положение, всё-таки Льюис Хэмилтон финишировал 4-м, а Шарль Леклер занял 6-е место.
После гонки Фредерик Вассёр говорил о том, что «на всех последних трёх или четырёх этапах чемпионата была весьма заметная разница между скоростью в квалификации и гоночным темпом». Более того, руководитель Скудерии фактически признал, что команда пока не может объяснить причину этого явления, и об этом же говорят и другие люди, в той или иной степени информированные о настроениях внутри Ferrari.
По мнению Кристиана Даннера, бывшего гонщика Формулы 1, ныне эксперта австрийского издания Motorsport Magazin, проблема связана с подвеской машины SF-25: в основе передней подвески тяги, а в задней, как и раньше, применяются толкатели.
«Из-за этого передняя и задняя ось работают недостаточно согласованно, – считает он. – Что в свою очередь приводит к проблемам с шинами, особенно в режиме одного быстрого круга. А на дистанции гонки картина постепенно становится более сбалансированной.
Но думается, что у Ferrari ещё более серьёзные сложности, и мне любопытно посмотреть, будут ли в Маранелло по ходу сезона вносить какие-то фундаментальные изменения в подвеску, и сколь масштабными они могут быть. Не исключено, что они даже решатся сделать шаг назад.
Полагаю, ситуация внутри Ferrari становится всё более напряжённой… Однозначно, Вассёр испытывает жёсткий прессинг со стороны тифози, итальянской прессы и руководства компании Ferrari. От него ждут не объяснений, а результатов. Ему просто говорят: “Вы же получили всё, чего хотели, и что мы видим? Точнее, не видим – если говорить о результатах”.
Думаю, Фредерик уже начинает нервничать, потому что уже чувствует первые признаки участи, которая постигла Маурицио Арривабене и других».
Все обратили внимание, что, в отличие от Ferrari, в Имоле оба гонщика Williams прошли в финал квалификации, а по итогам Гран При Алекс Элбон занял более высокое место, чем Шарль Леклер.
«Я считаю, что Ferrari всё-таки немного быстрее Williams, – подчеркнул Даннер. – Но британская команда, разумеется, подтянулась к лидерам – по крайней мере, она опережает всех своих непосредственных соперников. У всех в Williams сейчас отличное настроение, и когда я проходил мимо боксов команды, приятно было видеть, как они радуются тому, что у них опять что-то начинает получаться».
