Перед гоночным уик-эндом в Барселоне в Williams не скрывали, что затяжные быстрые повороты каталонского кольца не подходят машине FW47, как не подходили её предшественницам. В третьей тренировке Карлос Сайнс показал 13-е время, а его напарник, Алекс Элбон, оказался на предпоследней строчке протокола, его машина большую часть сессии простояла в боксах.
Джеймс Ваулз, руководитель команды, прокомментировал такие итоги в эфире телеканала Sky Sports: «Сессия складывалась непросто, трудности продолжаются. Мы лишь немного продвинулась вперёд, но работы ещё много.
Карлос проехал круг не лучшим образом, потому что на последнем секторе ему помешал трафик, а с машиной Алекса возникли технические проблемы, с которыми мы всё разбираемся. Из-за этого он не смог провести вторую серию кругов. Но цель остаётся прежней: хотя бы одна машина должна пройти в финал квалификации. К сожалению, приходится рассуждать реалистично.
Если посмотреть, какие результаты Williams показывала на этой трассе в предыдущие 4-5 лет, то можно увидеть, что на этой трассе дела команды исторически шли неважно. Готовясь к этому сезону, мы существенно изменили характеристики машины и на первых восьми гонках убедились, что машина работает достаточно эффективно.
Но на этой трассе настолько специфические комбинации поворотов, что слабые места шасси FW47 проявляются здесь особенно заметно. Небольших улучшений мы добились, но пока находимся далеко не на том уровне, на каком хотим быть.
Но если бы мы целенаправленно пытались исправить те недостатки машины, которые мешают добиться более высоких результатов в Барселоне, это могло бы негативно сказаться на эффективности шасси на других трассах.
Поэтому сейчас мы пытаемся как-то компенсировать эти недостатки за счёт работы с настройками. Но предвижу, что аналогичные проблемы в какой-то степени вновь проявятся на Хунгароринге…»
