В Mercedes не могут быть довольны итогами пятницы, поскольку Джордж Расселл показал только 10-й результат, а Кими Антонелли оказался на предпоследней строчке протокола, вылетев с трассы в самом начале второй сессии. При этом он признаёт, что сам перестарался, хотя машина производила хорошее впечатление, тогда как Расселлу было некомфортно за рулём.
Джордж Расселл (10-й): «Мы вернулись на трассу, где нужно настраивать машины на минимальный уровень прижима, и можно сказать, что задние колёса здесь «плавают», и поведение машины довольно нестабильное, совсем не такое, как было в Зандфорте.
Сложный день. Я не чувствовал уверенности, мне было некомфортно, хотя результаты здесь очень плотные. Я только десятый, но уступаю лидерам всего три с чем-то десятых. Обычно, если мы проигрываем три десятых, то оказываемся сразу позади McLaren.
На результатах, конечно, сказалась работа резины, и я ожидаю, что то же самое будет завтра, но не сомневаюсь, что мы сможем добиться каких-то улучшений. Я и сегодня старался найти возможность прибавить в уверенности, но при этом и у меня было несколько острых моментов, причём в том же 7-м повороте, где с трассы вылетел Кими.
Пока нам трудно удерживать машину в комфортном диапазоне, но завтра новый день, и я надеюсь, что он сложится лучше. Хотя, если честно, гоночный темп у нас более-менее нормальный».
Кими Антонелли (19-й): «На моём втором круге во второй сессии я не учёл, каким был уровень сцепления, и атаковал слишком агрессивно, из-за чего и вылетел в гравий. Двигатель не заглох, но, к сожалению, машина застряла.
Жаль, что это произошло, ведь первая тренировка прошла неплохо, и мой первый круг на жёстких шинах я проехал вполне уверенно. Происшествие отбросило нас назад, но моя уверенность по-прежнему на высоком уровне.
В работе с настройками мы двигались в нужном направлении. Придётся немного скорректировать программу третьей тренировки, чтобы компенсировать упущенное время, но у нас по-прежнему есть поводы для хорошего настроя в этот уик-энд.
Безусловно, результаты очень плотные. По итогам второй тренировки первая десятка умещается меньше чем в четыре десятых, поэтому даже небольшие улучшения могут позволить заметно прибавить. Предвкушаю, что завтра вернусь к работе на трассе и попытаюсь показать хороший результат в квалификации, чтобы стартовать в воскресенье с достаточно высокой позиции. Посмотрим, что у нас получится».
