В Pirelli делают всё, чтобы пит-стопов в гонках было больше, но в Монце вынуждены смириться…
Марио Изола: «В очередной раз квалификация прошла в плотной борьбе: в первой сессии двадцать гонщиков уместились в восемь десятых, а во второй первую десятку разделили три десятых секунды. Финал получился интересным и завершился очередной демонстрацией потрясающего таланта Макса Ферстаппена. Этот круг стал самым быстрым в истории Формулы 1.
Самыми быстрыми в квалификации были шины Soft, хотя и те, кто выбрал Medium, как пилоты Mercedes в первой сессии, тоже оказались конкурентоспособны. Джордж Расселл показал лучшее время в первой сессии на шинах C4, но это скорее связано с тем, что он чувствовал себя более комфортно с резиной, которая, хоть и менее быстрая, обеспечивает гонщику большую уверенность.
Состав C5 очень быстрый, но эти шины сложнее вывести на пиковую производительность. Они позволяют вновь показать отличное время после одного или двух кругов спокойных кругов или после паузы во второй попытке. После стабилизации Soft дают большую уверенность для атаки.
Ясно, что нас ждёт гонка с одним пит-стопом, в которой большую дистанцию проедут шины Medium и Hard – это лучший компромисс между скоростью и ресурсом, а шины Soft могут сыграть свою роль для гонщиков, способных продлить стартовый отрезок как минимум до 32-го круга, или если в конце гонки выйдет автомобиль безопасности».
