Гюнтер Штайнер известен своими оригинальными суждениями, которыми он прославился ещё в те времена, когда руководил командой Haas F1. Он не изменяет себе и теперь, став популярным экспертом и автором книг.
Например, Штайнер, принимая участие в очередном выпуске подкаста Red Flags, заявил, что Ландо Норрис должен быть благодарен лично ему за то, что в минувший уик-энд поднялся на подиум в Сингапуре.
Переднее крыло машины Норриса получило повреждение в первых же поворотах после старта Гран При, но британский гонщик McLaren не стал терять время на замену носового обтекателя, поскольку проблема была невелика, и с ней можно было мириться. В итоге он так и доехал до финиша, заняв 3-е место.
Безусловно, важно и то, что это устраивало и команду, и в первую очередь дирекцию гонки, поскольку Норрису не стали показывать чёрно-оранжевый сигнальный флаг, означающий требование привести машину в порядок.
По мнению Штайнера, если бы руководителем сингапурской гонки был Эдуардо Фрейташ, то подходы дирекции Гран При были бы более строгими. В своё время, в 2022 году, когда на гонках работал Фрейташ, пилоту Haas F1 Кевину Магнуссену чёрно-оранжевый флаг показывали трижды.
«Со всеми можно разговаривать нормально, пытаясь что-то объяснить. Но Фрейташ говорил, что его это не волнует, – вспоминал Штайнер. – Вот его слова: “Я гоночный директор и делаю то, что считаю нужным”.
Ландо должен меня благодарить! Его бы могли заставить ехать в боксы менять переднее крыло. Я считаю, что сейчас дирекция гонки действует более правильно, но в те времена, когда у нас возникали подобные сложности, нас всегда заставляли это делать, и меня такие подходы очень расстраивали.
Кроме того, тогда нам ещё и соль на рану посыпали, когда всех устроило, что от машины Фернандо Алонсо отвалилось зеркало заднего вида, а это было куда опаснее, чем ситуация с нашим передним крылом».
Вероятно, в словах Гюнтера Штайнера есть некая доля истины, ведь в 2022 году команда Haas F1 трижды подавала протест, пытаясь оспорить действия FIA, и в итоге в федерации задумались об уточнении положений правил, связанных с применением черно-оранжевого флага.
