Вполне вероятно, что Ferrari итогам сезона можно будет назвать «разочарованием года» – во всяком случае на счету итальянской команды до сих про нет побед. С одной стороны, до завершения сезона ещё пять гонок, с другой, судя по результатам на нескольких предыдущих этапах, на яркие достижения рассчитывать не приходится.
Это признал даже Шарль Леклер, вероятно, нарушив правила корпоративной этики: по его словам, в этом году ни его, ни его напарника, Льюиса Хэмилтона, до конца года «не ждёт ничего выдающегося», и результаты будут на том же уровне, на каком были в Сингапуре. Напомним, там гонщики Ferrari не добрались даже до первой пятёрки.
В целом опасения Леклера разделяет и Ральф Шумахер, бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт телеканала Sky Deutschland, который подчеркнул, что хотя разработка шасси SF-25 обошлась Ferrari очень дорого, машина совершенно не оправдала связанных с ней надежд.
«Если вдуматься, в Ferrari потратили больше всех денег, а получили самое неудачное шасси, – заявил Ральф. – Казалось бы, у этой команды есть всё необходимое. За неё выступают два великолепных гонщика, возглавляет её Фредерик Вассёр, который умеет объединять людей и настраивать весь коллектив на слаженную работу.
Шасси, двигатель, трансмиссия – всё создаётся в Маранелло под одной крышей, и налицо самые лучшие условия, чтобы добиваться успехов. Поэтому иногда сложно понять, из-за чего именно эта команда буксует».
Из-за посредственных, по меркам Ferrari, результатов последних гонок вновь поползли слухи, что внутри команды зреют разногласия, и что инженеры и механики Скудерии обиделись на Леклера за его слова о машине.
После чего Николя Тодт, менеджер монегаска, даже намекнул, что Леклеру в 2026 году будет нужна машина, позволяющая бороться за победы, в противном случае он может задуматься о смене команды.
