Машины Haas F1 в Остине будут отличаться не просто особой версией раскраски, но также, по словам руководителя американской команды, на них появится несколько «небольших технических новинок».
За шесть этапов до завершения сезона Haas занимает предпоследнее место в Кубке конструкторов, но уступает Sauber, которая находится на 8-й строчке командного зачёта, лишь 9 очков, от Aston Martin, что располагается строчкой выше, отстаёт на 22 очка, от Racing Bulls – на 26.
При этом разница в призовых выплатах между 6-м и 9-м местом, по оценкам экспертов, достигает примерно $30 млн., а для независимых команд это достаточно большие деньги.
По мнению Айо Комацу, руководителя Haas F1, если новинки позволят хотя бы немного прибавить, команда сможет извлечь из этого немалую пользу.
«Пока их эффективность не проверена, я не хочу делать прогнозы, – приводит его слова RacingNews365. – Но посмотрите, насколько плотные сейчас результаты: в Сингапуре до 8-го результата в квалификации нам не хватило четырёх сотых. Поэтому если новинки позволят прибавить хотя бы на 0,05 секунды, разница уже может быть вполне заметной.
Если вспомнить, кто выбывает из борьбы в первой части квалификации, то этим гонщикам часто не хватает меньше десятой (чтобы пройти во вторую сессию), поэтому всё имеет значение.
Надеюсь, новинки нам помогут, хотя я пока не знаю. Сначала их надо протестировать, оценить эффективность и понять, верное ли направление мы выбрали. Могу сказать одно: мы не должны расслабляться. Пока мы видим, что все наши новинки работают, но в Остине надо с умом подойти к делу и всё детально оценить.
Как и всем остальным командам, нам пришлось достаточно рано переключиться на работу с машиной 2026 года, но мы считаем, что в Остине у нас будут какие-то возможности. Конечно, при этом необходимо действовать осторожно и помнить о лимите бюджета, а для нас это новый опыт, поскольку до нынешнего сезона мы заметно не дотягивали до этого уровня.
Это первый год, когда мы располагаем полным бюджетом, поэтому, разумеется, нужно оставлять определённый резерв на случай аварий или прочих неожиданностей, поэтому вопрос довольно сложный. Мы собирались продолжить модернизацию машины лишь в случае необходимости, но затем настал момент, когда мы приняли такое решение.
При такой плотности результатов любая новинка может сыграть свою роль, и тогда команда сможет подняться на одну или две строчки выше в Кубке конструкторов, поэтому, я считаю, что мы должны использовать такой шанс».
