Команда Williams привезла в Остин FW47 в особой версии раскраски, стилизованной под оформление машин британской команды, датированное началом 2000-х.
В официальном пресс-релизе говорится, что при разработке этой версии дизайна в Williams ориентировались на машину 2002 года, однако, по мнению Джеймса Ваулза, FW47 Алекса Элбона и Карлоса Сайнса больше похожи всё-таки на FW23, на которых Ральф Шумахер и Хуан-Пабло Монтойя выступали в 2001 году.
«Мы по-прежнему гордимся тем, что завоевали 9 Кубков конструкторов, а наши гонщики семь раз становились чемпионами мира, – говорил руководитель Williams на встрече с болельщиками в Остине. – Мы должны помнить историю нашей команды, и уверяю вас, что машины Williams в начале 2000-х выглядели великолепно, поэтому сейчас мы решили отдать дань тому времени.
В этом году мы уже завоевали больше очков, чем команда заработала за шесть предыдущих лет, вместе взятых, и я хочу сказать, что за кулисами продолжается процесс масштабных перемен, поэтому меня воодушевляет не только то, чего мы добьёмся в 2025 году, но и то, что ждёт нас в будущем.
И если называть какой-то один момент, которым я больше всего горжусь, то это, пожалуй, наш подиум в Баку. Его команда по-настоящему заслужила, он не был каким-то подарком и не был связан с появлением на трассе автомобиля безопасности в удачный для нас момент. И я этим горжусь.
Мы инвестировали очень большие средства в модернизацию инфраструктуры команды, в новые технологии, и надо понимать, что эти решения невозможно просто купить в магазине – всё это необходимо особым образом разрабатывать и адаптировать под наши конкретные нужды.
Перемены носят очень масштабный характер, примерно половина того, что мы запланировали, заработает в конце этого года, вторую половину мы получим уже в 2026-м. Сейчас мы занимаем 5-е место в Кубке конструкторов именно потому, что заложили правильные основы и решили базовые задачи. И теперь меня воодушевляют перспективы, которые открываются перед Williams, потому что развитие команды с каждым годом будет ускоряться.
Мы здесь не потому, что строим и продаём автомобили, не потому, что продаём газировку – мы гоночная команда. (Аплодисменты и восторженные крики из зала) Впрочем, ничего не имею против газировки – но просто я её не продаю!
Я работаю в Williams для того, чтобы участвовать в гонках, выигрывать их, бороться за победу в чемпионате – именно это главное».
Когда Джеймса попросили в трёх словах охарактеризовать его команду на нынешнем этапе развития, он на пару секунд задумался и сказал: «Впереди светлое будущее!»
