В Red Bull Racing подтвердили, что в этот уик-энд Юки Цунода получит свежую версию переднего антикрыла, которую Макс Ферстаппен использует с Гран При Сингапура.
Переднее антикрыло, которое Цунода использовал до сих пор, была по словам Юки «старше на три поколения» – на машине Ферстаппена оно стояло в Сильверстоуне, с тех пор версии сменились ещё дважды.
По данным японской прессы, высота подвески у серьёзно доработанной машины Ферстаппена меньше, чем на машине Цуноды, поэтому новые антикрылья к ней просто не подходили по конструкции, но сейчас инженеры нашли решение.
В команде заявили, что у Макса сейчас достаточно запчастей, а этап в Мехико пройдёт с тремя тренировками, по ходу которых можно будет всё настроить должным образом.
Команде понадобилась помощь Цуноды в борьбе с McLaren, они делают его машину быстрее. В Мехико Цунода будет пилотировать машину с почти такими же характеристиками, как у Ферстаппена. Какого результата от него ждёт команда? «Максимум, он сократит отставание до трёх десятых. Буду удивлён, если он подберётся ближе», – заявил один из инженеров.
