Красень-термінал на всі 100% гідний таких високих гостей у День свого другого народження. По-перше, саме він буде приймати родину УЄФА під час матчів Євро-2012 у Харкові. По-друге, після чемпіонату він сконцентрується на обслуговуванні Very Important Persons. Тобто політики, успішні бізнесмени, зірки естради, відомі спортсмени – всі вони будуть отримувати перше враження від Харкова саме з VIP-терміналу аеропорту.
Але є ще і третя причина. Ця невелика будівля притягує до себе увагу ще й тому, що на відміну від більшості інших об’єктів Євро-2012 не є модерною спорудою зі скла, сталі й бетону, а повертає нас у зовсім іншу епоху, відтворену талановитими реставраторами.
Оновлений термінал – будинок з історією. Коли мова зайшла про підготовку харківського аеропорту до Євро-2012, існувало багато прихильників ідеї повного знесення будівлі та спорудження на її місці повноцінного пасажирського терміналу з високою пропускною здатністю. Категорично проти такого плану виступив генеральний інвестор і координатор підготовки Харкова до Євро-2012 Олександр Ярославський. Інвестор відстояв проект, який полягав у будівництві нового аеровокзалу у вигляді основного пасажирського терміналу і реставрації старого аеровокзалу для обслуговування VIP пасажирів. Щоб відновити будівлю після 60 років експлуатації він профінансував реставраційні роботи на $ 8 млн.
Причому під реставрацією інвестор мав на увазі не тільки відновлення зовнішнього вигляду аеропорту, а й відтворення атмосфери епохи 50-х років минулого століття.
Завдання, яке поставив інвестор, команда реставраторів змогла виконати на «відмінно». Перше, що кидається в очі при під’їзді до оновленого VIP-терміналу – його колір. 
Він – білий, як і був запроектований спочатку в середині минулого століття. Достеменно невідомо, коли будівлю було перефарбовано в невиразний сіро-зелений відтінок, але харків’яни вже встигли й призабути первинний колір аеровокзалу. І навіть при побіжному погляді на термінал, звертаєш увагу на його дах. Будівельники покрили покрівлю бронзою, а також відновили оригінальний шпиль на башті, для якого зробили підсвітку. У темний час доби вона ще більше підкреслює величність і урочистість всієї будівлі.
Не менш активно реставратори попрацювали і всередині терміналу. За збереженими частинами, а також за проектними ескізами вони відтворили унікальні розписи стелі та стін. Крім того, в приміщеннях терміналу з’явилася дерев’яна обшивка. Для проведення робіт команда реставраторів вивчала старі фотографії. Обшивка була виконана ними з порід дерев, характерних для Слобожанщини. Внутрішні приміщення VIP-терміналу, як і «при Союзі» прикрашені картинами в стилі соцреалізму. На жаль, ті полотна, які висіли на стінах аеровокзалу раніше, або не збереглися, або прийшли в непридатність через неправильні умови зберігання. Відтак дещо довелося придбати на аукціоні.
За словами керівника Дирекції з будівництва аеропорту Олександра Сівальньова, Харків пишається, що першим відреставрував термінал, створений за типовим зразком у 50-х роках. «Акцент на оздобленні – по-перше, витримана не тільки стилістика 50-х років, коли були запущені подібні проекти в СРСР. 
Тут найбільше мороки було відновити всю ліпнину і фасадну частину, до робіт залучали художників. Велика робота була зроблена в інтер’єрі, який для створення домашньої атмосфери був оздоблений деревом – дубом та ясеном. До цих робіт також залучали майстрів, які працюють з художнім деревом», – розповідає пан Сівальньов.
Він додає, що системи пропуску і обслуговування у реконструйованому терміналі такі ж самі, як і в новому. «Проте VIP-термінал у порівнянні з головним аеровокзалом комфортабельніший. Тут встановлена пропускна планка – 50, а не 650 людей на годину. Для кожного клієнта є набагато більше простору, усі послуги – бар, ресторан, представницькі м’які фотелі, в яких може очікувати прибуття літака. Приміщення оснащені велетенськими плазмами, є зали для переговорів», – зазначив керівник спорудження аеропорту.
Пан Сівальньов наостанок резюмував, що до кінця жовтня термінал пройде процедуру дозвільної документації з експлуатації споруди. Після цього об’єкт повноцінно запрацює.
Фото В’ячеслава Мадієвського, Укрінформ
Оригінал публікації http://ukraine2012.gov.ua/news/191/49896/
